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（２）其他設計原因
設計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒有進行連接部位的強度校核等，這些都會在機械的工作中引起泄漏。
（二）制造和裝配因素
（１）制造因素：
所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差表面處理表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑密封槽深度或寬度裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓本身有毛刺或有洼點鍍鉻脫落等，密封件就會有變形劃傷壓死或壓不實等現象發生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點，在裝配后或使用過程中發生滲漏。
（２）裝配因素：
液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作，如果過度用力將使零件產生變形，特別是用銅棒等敲打缸體密封法蘭等；裝配前應對零件進行仔細檢查，裝配時應將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應用柴油，特別是密封圈防塵圈Ｏ形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機能。
3防止固體雜質混入液壓系統 清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷，發卡油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統： 加油時液壓油必須過濾，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。保養時拆卸液壓油箱加油蓋濾清器蓋檢測孔液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。
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1液壓挖掘機的結構特點 目前，在施工中使用的挖掘機多數為斗容1M3左右的單斗液壓挖掘機，它們多數采用雙泵雙回路全功率變量液壓系統，其液壓系統框圖，所有的工作機構被分成兩組，由操縱閥12分別控制，前泵后泵分別作為操縱閥12的動力來源，向它們提供壓力油，主溢流閥12分別控制兩組工作機構的最高工作壓力，并且兩者的調定值相等。各工作機構的分液壓油路中又裝有過載閥（又名分路溢流閥），在機器受到意外沖擊等情況下保護液壓系統的安全。各過載閥的調定壓力一般也都比較接近。另外，許多挖掘機在斗桿缸動臂缸共同或單獨工作的情況下，操縱閥12合流，同時對它們進行供油。
（３）水污染 由于工作環境潮濕等因素的影響，可能會使水進入液壓系統，水會與液壓油反應，形成酸性物質和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發生粘結，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。 （４）零件損傷 密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發生老化龜裂損傷等都會引起系統泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。
3防止固體雜質混入液壓系統 清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷，發卡油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統： 加油時液壓油必須過濾，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。保養時拆卸液壓油箱加油蓋濾清器蓋檢測孔液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。
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