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3柴油機突然熄火
當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。
4使用劣質柴油
使用不合格的柴油時由于十六烷值不符合標準，造成柴油機燃燒不良，積碳多，活塞環燒結引起拉缸。同時劣質柴油也加速了噴油泵柱塞副出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。
2．用參數法進診斷的應用實例 一臺日立UH083型履帶式挖掘機，前進時向左跑偏，后退時向右跑偏。 分析檢查：該機的行走系統分別由兩個液壓泵向兩個行走馬達供油。這兩個液壓泵還分別擔負向回轉油路鏟斗油路和其同向動臂缸和斗桿缸供油的任務。而該機只是行走系統有故障，其他部分工作正常，這說明兩個液壓泵性能正常，故障出在行走控制閥中心回轉接頭或行走馬達上。雖然故障范圍確定了，但是具體隔離出故障須進行系統參數的測量與分析，做進一步的檢查。 參數測試：首先檢測行走系統的工作壓力。在兩個泵的檢測點分別進行壓力測試，將挖掘機的鏟斗落到地面，斗齒插入地下，并用枕木或石塊將履帶擋住，使機器不能行走，這時同時操縱左右行走操縱桿，觀察與記錄壓力表讀數，分別進行前進和后退時的測量。
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5.4保持適宜的液壓油溫度液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統的油溫過高會導致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質惡化；油封高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高；不要長期過載；注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。
2定期保養注意事項 目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。 2.1250h檢查保養檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。
在進行故障檢查時，應按照先易后難，先外后內的原則進行檢查，具體方法如下： 先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動等類似現象，它們會造成油泵部分或嚴重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應更換。 再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。 其實，除液壓泵損壞外，其它執行元件或軸承等損壞也會使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機全部動作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時液壓泵因長期使用導致過度磨損，這樣在回油濾芯處并無明顯的異常情況，卻仍會引起機器故障，這一點必須加以注意。
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