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2．液壓缸的噪聲
油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。
缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。
3．管路噪聲
管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。
4．柱塞泵或馬達的噪聲
吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有：
液壓泵的濾油器進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。
4作業中注意事項 4.1機械作業要柔和平順 機械作業應避免粗暴，否則必然產生沖擊負荷，使機械故障頻發，大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷，一方面使機械結構件早期磨損斷裂破碎，一方面使液壓系統中產生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機，作業中每隔4～6天斗門油管就要漏油或爆裂，油管是隨機進口的純正品，經檢測沒有質量問題。
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對機械施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業正常生產的直接因素�，F在的工程機械大多采用機電液一體化，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障。正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此，筆者根據工作實踐，就工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。 1選擇適合的液壓油 液壓油在液壓油系統中起著傳遞壓力潤滑冷卻密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應性能發生變化。深褐色乳白色有異味的液壓油是變質油，不能使用。
3.2嚴格按規定維護保養 按規定向油底殼加足質地純潔牌號對路的機油。經常檢查機油油面及油質情況，及時添加或更換質量符合要求的機油，保持油面在規定的范圍內，并且油質良好。 加強對機油濾清器的維護保養。這是防止機械雜質進入軸承與軸頸間，延長柴油機使用壽命的一項重要措施。應按規定及時清洗或更換機油濾清器，以保持其濾清性能和效果，防止機油過度臟污而造成零件磨損與拉傷。
3．氣門氣門導管氣門密封。氣門和氣門導管之間的機油的泄漏引起的燒機油可以認為是燒機油的第三個原因。與增壓器相似，通過進氣門導管泄漏的機油進入燃燒室燃燒生成藍煙；通過排氣門導管泄漏的機油則形成油霧油滴或被高溫的排氣碳化隨廢氣排出。由經驗看，氣門氣門導管氣門密封的使用壽命都較長，由此引起的燒機油可以說是微不足道，有人曾作過試驗，即便是不裝氣門密封，由此引起的燃燒機油也是極不容易被發現，故在此不作討論。
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