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如果前面兩種檢查均無異常，此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路故障的故障點(diǎn)有：先導(dǎo)泵先導(dǎo)油出油濾芯先導(dǎo)油路溢流閥油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找故障點(diǎn)，然后排除故障。如果系統(tǒng)仍不正常，此時(shí)應(yīng)分兩種情況，整機(jī)完全沒有動(dòng)作，在操作機(jī)器時(shí)也沒有負(fù)荷感覺。這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。動(dòng)作遲緩。這時(shí)應(yīng)檢查液壓泵的全功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不同型號特別是不同品牌的挖掘機(jī)其功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)也不盡相同，此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體機(jī)型的技術(shù)資料進(jìn)行詳細(xì)檢查及調(diào)節(jié)。
更換軸承時(shí)，必須對軸承進(jìn)行選配。根據(jù)間隙選軸承，軸承長度符合規(guī)定，軸承裝入座孔內(nèi)上下兩片每端應(yīng)高出座孔平面0.05min，以保持軸承與座孔緊密配合，提高散熱效果；同時(shí)還要求突榫要好，以保持軸承不在軸承座孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承與軸頸間的間隙要適當(dāng)，裝人座孔要同心。 保證裝配質(zhì)量。軸承連桿曲軸應(yīng)在完全清潔的情況下裝配，尤其是機(jī)油不允許有任何雜物。軸承與連桿曲軸裝配時(shí)，要涂以足量的清潔機(jī)油，以保持柴油機(jī)冷啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤滑。 認(rèn)真做好柴油機(jī)總裝后的冷磨熱試檢驗(yàn)和調(diào)整工作。
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判明液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境狀況。必須搞清楚是機(jī)械部分電器部分還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種工作條件是否符合系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。 區(qū)域判別。根據(jù)故障現(xiàn)象特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析故障發(fā)生的原因，以求最終找出故障的具體所在。 掌握故障種類進(jìn)行綜合分析。根據(jù)參數(shù)檢測結(jié)果，以及故障的最終現(xiàn)象形式，逐步深入地找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析邏輯判斷，減少懷疑對象，逐步逼近，最終找出故障部位。 建立系統(tǒng)參數(shù)運(yùn)行記錄表。建立液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)記錄表，這是預(yù)防發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)。故障記錄分析表是使用中經(jīng)驗(yàn)的高度概括和總結(jié)，有助于對故障現(xiàn)象作出準(zhǔn)確的定量分析。
4作業(yè)中注意事項(xiàng) 4.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順 機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損斷裂破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管溢流閥頻繁動(dòng)作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4～6天斗門油管就要漏油或爆裂，油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。
4.為什么使用兩根齒形膠帶時(shí)要求同時(shí)更換？ 采用兩根齒形膠帶傳動(dòng)時(shí)，要保持兩根膠帶受力均衡傳動(dòng)平穩(wěn)，因而要求兩根膠帶經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)尺寸和形狀相同。一般來說，新齒形膠帶多是兩根配對包裝，高計(jì)上要求兩根新的齒形膠帶的長度差不超過2mm。 使用中，，即使一根齒形膠帶磨損或折斷，也要同時(shí)換上一對新的齒形膠帶。否則若兩根齒形膠帶的結(jié)構(gòu)或長度不一樣，則會(huì)加劇另一根齒形膠帶的負(fù)荷，眾而會(huì)加速齒形膠帶的損壞。
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