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5燃油系統有故障
燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。
噴油偶件損壞造成漏油咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗研磨或換新。
噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。
3防止固體雜質混入液壓系統 清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷，發卡油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統： 加油時液壓油必須過濾，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。保養時拆卸液壓油箱加油蓋濾清器蓋檢測孔液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。
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2定期保養注意事項 目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和準確程度有一定的局限性，所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。 2.1250h檢查保養檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。
2正確的冷車起動方法 車輛起動后，應讓柴油機怠速運轉幾分鐘(取決于發動機溫度和外界大氣溫度)，待機油達到一定的溫度和壓力，流動性能改善，增壓器軸承得到充分潤滑后，方可提高轉速，起步行駛或投入施工作業，這一點在外界氣溫較低時尤為重要。對于停車時間較長(如超過數天)的車輛，起動前應該松開增壓器進油管接頭，向進油口加注適量與油底殼同牌號的機油，以防起動時因潤滑不良而使轉子軸發生燒蝕。有的用戶在解放工程王自卸車上，在日本小松平地機上曾經發生過類似的情況，應該盡量避免。
參數法診斷過程的參數測量為直接測量，檢測速度快，誤差小，設備簡單，便于在現場推廣使用，適合于任何液壓系統的檢測。測量進即不需停機，又不會損壞液壓系統，幾乎可以對系統的任何部件進行檢測，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進行在線監測，預報潛在故障，具有很好應用前景。 參數測量法診斷液壓系統故障的步驟 利用參數法診斷液壓系統故障，首先要根據故障現象，調查了解現場情況，對照實物仔細分析該機的液壓系統原理圖，弄清其工作原理及各檢測點的位置和相應標準數據。在此基礎上，對照故障現象進行分析，初步確定故障范圍，撰寫檢查診斷的邏輯程序，然后借助儀器對可疑故障點進行檢測，將實測數據和標準數據進行比較分析確定故障原因與故障點。診斷步驟如下： 對設備具體工作情況的了解檢查。認真聽取駕駛員的情況介紹，親自上機查看，必要時進行操作檢查。然后，一定要檢查油量。
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