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在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會給以后的生產中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經驗。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質量檢查。為有效的切斷外界因素（水塵埃顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護措施等�？傊�，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。內容摘要：針對工程機械液壓系統泄漏的主要影響因素進行幾點敘述，并提出液壓系統泄漏的簡單防治措施。
參數法診斷過程的參數測量為直接測量，檢測速度快，誤差小，設備簡單，便于在現場推廣使用，適合于任何液壓系統的檢測。測量進即不需停機，又不會損壞液壓系統，幾乎可以對系統的任何部件進行檢測，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進行在線監測，預報潛在故障，具有很好應用前景。 參數測量法診斷液壓系統故障的步驟 利用參數法診斷液壓系統故障，首先要根據故障現象，調查了解現場情況，對照實物仔細分析該機的液壓系統原理圖，弄清其工作原理及各檢測點的位置和相應標準數據。在此基礎上，對照故障現象進行分析，初步確定故障范圍，撰寫檢查診斷的邏輯程序，然后借助儀器對可疑故障點進行檢測，將實測數據和標準數據進行比較分析確定故障原因與故障點。診斷步驟如下： 對設備具體工作情況的了解檢查。認真聽取駕駛員的情況介紹，親自上機查看，必要時進行操作檢查。然后，一定要檢查油量。
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低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發動機啟動困難機件磨損功率降低燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，最好安裝低溫輔助啟動系統。
4防止空氣和水入侵液壓系統 4.1防止空氣入侵液壓系統在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：1)維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣。2)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。3)油泵驅動軸的密封應良好，更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。
2正確的冷車起動方法 車輛起動后，應讓柴油機怠速運轉幾分鐘(取決于發動機溫度和外界大氣溫度)，待機油達到一定的溫度和壓力，流動性能改善，增壓器軸承得到充分潤滑后，方可提高轉速，起步行駛或投入施工作業，這一點在外界氣溫較低時尤為重要。對于停車時間較長(如超過數天)的車輛，起動前應該松開增壓器進油管接頭，向進油口加注適量與油底殼同牌號的機油，以防起動時因潤滑不良而使轉子軸發生燒蝕。有的用戶在解放工程王自卸車上，在日本小松平地機上曾經發生過類似的情況，應該盡量避免。
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