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4.2防止水入侵液壓系統液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
4.4保持適宜的油溫 液壓系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達閥管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。
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橡膠牛皮等機件（如皮碗皮圈等）應使用酒精清洗，不能用堿性溶液清洗，否則，膠皮件會發脹變質失效。 2.3水垢的清除 水垢暴露于零件表面時，一般用手工鏟除；當手工鏟除不便時，可采用化學清除，其方法是：將被清除件放在堿性溶液（10～15%的氫氧化鈉溶液）或酸性溶液（4～6%的鹽酸溶液）中，加熱至60～70℃，浸泡2～3小時，水垢即可分解，然后用清水沖凈。 3清除方法的綜合應用舉例 3.1油箱污物的清除 吹洗法。即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到。吹洗后立即放出油箱的柴油，使懸浮在油中的雜質隨柴油流出。如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的油不含雜質為止。
四泄漏主要防治對策 造成工程機械液壓系統的泄漏的因素是多方面綜合影響的結果，以現有的技術和材料，要想從根本上消除液壓系統的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統泄漏因素出發，采取合理的措施盡量減少液壓系統泄漏。在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。
若發動機運轉正常，即可斷定故障是由變幅液壓回路有問題引起的。根據變幅液壓回路的原理并結合故障現象分析認為，可能是一次突發性的故障，也可能是因壓力不足而造成的。吊臂空載時雖能有少量的起升但卻馬上回落，說明吊臂已處在不能抬起來的狀態。據此，可首先排除平衡閥有故障的可能。同時，因油箱的油量正常，因此可初步認為故障的原因可能有以下4種。 ⑴雙聯齒輪泵磨損造成泄漏嚴重，或泵的吸油管路吸入了空氣。
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