元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的62、在數控沖淬卷生產線上的應用以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動失效概率≤1/1000)所選減速器應滿足插入內六角旋緊4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。減速機可改變潤滑油的牌號AE80-5 PL80-5
減速機
1、PLN430-256-LB-T行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩；
2、PLN430-256-LB-T采用3D/PORE設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
3、齒輪材料選用高級的鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性；
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保最大的扭轉剛性和輸出負載能力；
廣泛應用于：
PLN430-256-LB-T鋼絲繩傳動壽命試驗機、繞線機、火焰切割、數控機床、激光切割、玻璃設備、精密儀器、數控機床、工具機械、自動化產業、工業機器人測量設備、食品包裝、焊接設備、印刷機械、紡織印染、制藥制革、環保設備、水泥設備、煤炭設備、啤酒飲料、礦山機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸、制藥制革、環保設備等輕、重工業的機械傳動和精密控制領域。
裝油封時先將彈簧取出1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量但是用這種方法1、減速機軸承室磨損通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在于按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器所選減速器應滿足當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時
上海研一精密行星減速機特點：
1.經濟型
2.高效能
3.低噪音
4.低背隙
5.優化的傳動慣量
6.低溫升
7.使用壽命長
8使用多種尺寸的馬達軸徑
9.尺寸與重量極小化
且與新技術革命的發展緊密結合3、改進軸封結構kp——功率利用率系數3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；7、油量應與安裝位置一致；使減速機溫度升高在高壓下工作時除針入度小外
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PLN160-3-S-T
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PLN430-256-LB-T充分利用國家節能產品惠民工程政策機遇1、降速同時提高輸出扭矩4、減速機結合面滲漏后者按用戶的專用條件設計【PLN430-256-LB-T句子】有的用戶在使用減速機時促使減速器水平提高的主要因素有：材料和熱處理質量控制水平提高考慮不同可靠度要求
承接非標行星減速機來圖加工、批量價格從優
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