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排除的方法是：在進行系統壓力測定前將整機停放在平整的地面上，放下動臂、放平鏟斗，發動機熄；在測量先導壓力前，將動臂放到位置，鏟斗收到收斗角位置；在測量轉向壓力前，拆掉液壓限位用的頂桿。用量程為10MPa的壓力表測量先導系統的壓力，正常的先導壓力為發動機怠速時不低于2.2MPa，速時不于5MPa；用量程為25MPa的壓力表測量轉向系統的壓力，發動機速時，轉向系統壓力應達到15MPa。如果以上兩種壓力不符合規定值，就需要重新調整。
(2)為保證左、右座孔的同軸度，設計并加工了與座孔套有較配合精度的芯軸。同時設計并加工了座孔套。 (3)根據預先標記的基準，在肋板上初步確定座孔位置，并割出焊接座孔套的圓孔，并修復磨光。 (4)將座孔套、活塞桿座孔套和芯軸裝配之后，一起放入肋板上的圓孔中。根據預先由測得定位參數標記的基準確定座孔套的具體位置，先進行點焊初步定位，修正之后，連續焊接，保證無氣孔、夾渣和脫焊等。 (5)進行安裝調試，結果第二節臂桿在第一節臂桿內伸縮自如，無卡滯現象。 利用此種鑲套法成功修復過2臺浦沅55t起重機、多臺地鉚車臂桿。
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由壓力測量結果可知，前進各擋變速閥進油口壓力及變矩器進油口壓力正常；但各倒擋變速閥進油口壓力遠低于變速閥內調壓隨動閥的調定壓力2.0MPa，致使推土機后退作業時變矩器內沒有冷卻油進入，導致油溫迅速升。原因可能是：變速閥內方向閥出現裂紋引起內泄或變速器倒擋離合器有故障產生內泄。排除措施：拆檢變速閥內方向閥，沒有發現裂紋或砂眼，于是拆檢變速器，當拆至倒擋離合器時，發現倒擋離合器缸缸體進油口右側有一長約300mm的裂紋，并已貫通至背面。更換該缸體，故障解除。
(3)工作監測和速度顯示 工作監測主要監測電動機、變頻器的工作情況。它要根據電動機、變頻器的具體型號、性能進行全面設計，保證出現意外情況時電控系統能有效地采取保護措施。速度顯示采用一個顯示燈，簡單實用。以12段速度為例，顯示值見表3。 在1～8段恒轉矩區域內，不同負載可以任意選擇；在9～12恒功率區域內，較小負載允許的速度可以隨意選擇。在顯示上不同的是：10段顯示的是A，11段顯示的是B，12段顯示的是C，停機時顯示的是允許的速度段，工作時顯示的是實時速度段。
同時，應加強組織過程管理。在拆檢鑒定后要制定詳細的維修計劃，把需外加工、需修復、需邀請專業總成部件廠家維修的部件區分開來，統籌安排運輸，綜合選擇檢測、加工單位，盡量減少運輸次數和參與單位，以節約成本。
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