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康明斯柴油機容易出現汽缸早期磨損現象，常見原因一般來自以下4個方面。
(1)冷卻液溫度過或過低
柴油機運轉時，汽缸內的溫度達到1800～2000℃，瞬時溫度達3000℃，如果不對柴油機進行及時、合理的冷卻，就會導致汽缸早期磨損。
正常情況下，柴油機的溫度為80～90℃，于此值為過熱，低于此值為過冷。
2.對現有變幅機構的改進 目前應用廣泛的變幅機構是采用雙速電動機拖動。其原電動機為YD132S-8/4型，低速運行速度20m/min，速運行速度40m/min，存在低速就位困難問題，需要反復打反車完成就位。空載或輕載時的速度也只有40m/min，效率明顯偏低，有必要進行改進。
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柴油機渦輪增壓器的使用與保養 1.進排氣管路應密封可靠 (1)必須保持增壓柴油機進氣管路的密封性，定期維護空氣濾清器。空氣濾清器若堵塞，將使壓氣機入口的空氣壓力和流量減小，造成增壓器性能惡化，甚至壓氣機端漏油。要經常檢查進氣管路，如有漏氣，灰塵等雜質將被吸入壓氣機殼內并進入汽缸，造成葉輪和柴油機零件的過早磨損。
零配件選購應精打細算 謝偉：施工企業平時應科學制定配件計劃。型施工設備修需修復、更換的零部件數量，如盲目進行零部件更換，勢必造成費用較，浪費嚴重。因此，在對整機拆卸結束后，要對零部件進行逐項逐件的技術鑒定，從中區分出可用件、加工修復件和需更換部件，從而制定科學合理的配件計劃，然后合理分配配件來源。必須更換的零部件要區分主次，采用不同的配件渠道，以降低成本。
維修成本控制之困 影響設備維修成本的因素很多，包括維修管理，配套件、維修時機選擇以及技術人員的素質等多方面，對于不同的體制和不同領域的施工企業，對設備維修成本控制方面既有共性，又各具特性。 張希海：工程機械操作人員的技術水平，直接影響到設備維修成本的控制。工程機械單臺設備價值少則幾萬元，多則百萬元甚至上千萬元。并且隨著工程機械電子技術的廣泛應用，自動化程度越來越，對操作人員的技術水平提出了很的要求。以小松PC300-6型挖掘機為例，在采石場作業過程中，極易造成鏟斗液壓缸被巖石碰撞，尤其是活塞桿，而更換一根活塞桿的成本近5萬元，即使采取電刷鍍方式，價格也不菲，并且使用壽命約在3000h左右。合理、規范的操作工程機械，可以為企業避免不必要的費用支出。
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