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還有一臺YZ14J型振動壓路機，起振時振動輪發出清脆的金屬碰擊聲，行駛時卻沒有聲音。拆檢發現，左側偏心塊的甩鐵斷裂，并且壓路機振動輪故障的排除□葛云志全部掉入腔內，該側油封損壞，部分油液進入中間腔，導致振動時產生響聲。
較小噸位如14t振動壓路機啟動過程較慢，偏心塊內的活動甩鐵塊對固定軸的瞬間打擊力小，對固定軸損壞的影響較小。
3.預防懸掛機構損傷的措施 應加強對平板車的日常檢查和保養，以減少損壞情況的發生。在進行件運輸前后，應按照平板車的潤滑圖進行潤滑，對液壓支腿進行升降以及旋轉操作，逐個目測回轉支承上、下平面是否有軸向或者徑向的相對移動，連桿中軸是否有間隙竄動的情況。 應檢查回轉支承內、外圈是否有軸向的相對移動，若有，則說明支承的螺栓松動或回轉支承磨損過以及中軸或襯套磨損。用塞尺檢查回轉支承安裝平面2螺栓中間是否有間隙，若有，則說明支承座變形。拆開活塞桿球頭防塵罩，檢查伸縮或轉動液壓缸可拆卸球頭是否有軸向竄動，若有則說明球頭螺紋有松動，需要緊固。
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判斷方法是：逐缸斷油試驗，即從怠速到中速，抖動油門，響聲會隨柴油機轉速升而增；拿掉機油加油口蓋，能聽到較強的“當當”敲擊聲；行走過程中，加油門或由低速擋換速擋猛加油時，能聽到“當當”敲擊聲。如果主機行走過程中突然聽到“唧唧”響聲，說明軸瓦缺潤滑油而燒熔，應立即停機處理，否則會引發曲軸抱死，修理難度增，費用將增加。
研磨前需修整砂輪，轉速調整到2800r/min，冷卻液為皂化液。要盡量減少磨削總量，初始磨削量為≤0.10mm，終了磨削量≤0.05mm，研磨后的表面粗糙度Ra=0.40，兩平面平行度、垂直度≤0.01mm。表面劃痕與進、回油道不貫通，劃痕距離進、回油道≥3mm。 配流盤研磨以后，應測量其研磨后的厚度h2。配流盤研磨前后的效果見圖2。
⑶?空調機“中暑” 夏季溫環境，空調機容易“中暑”。通常是因為散熱器臟堵引起散熱能力不足，系統中的冷媒不能得到及時液化而誘發壓開關觸點跳開。此時可以用自來水沖洗散熱器片，以清除污垢、加強散熱，再根據試機效果判斷是否因為散熱能力不足而引起“中暑”。 2.故障實例 一臺CAT320C型挖掘機的空調系統在工作約30min后，出風口供給的不是冷風而是自然風，壓縮機不工作。排查過程如下所述。 (1)?檢查空調系統的供電情況 查看繼電器和保險絲的工作狀態，經檢查供電以及繼電器和保險絲均正常。
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