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2.前輪輔助驅動的控制
前輪輔助驅動（控制流程見圖2）通過速度傳感器、轉向傳感器和壓力傳感器，實時采集攤鋪機工作的行駛速度信號、轉向角度信號和負載壓力信號，并傳送給控制器；轉動行駛速度給定電位器旋鈕進行工作行駛，控制器根據此時的工作行駛速度信號，對照工作行駛速度與前輪驅動恒壓變量泵脈寬值的曲線關系（見圖3），得到預輸出脈寬值X1；控制器根據左、右工作速度及轉向角度信號判斷后輪打滑后，給出前輪驅動預輸出脈寬值X2；控制器根據負載壓力信號判斷負載加后，給出前輪驅動預輸出脈寬值X3；控制器對X1、X2、X3進行比較，取脈寬值作為前輪驅動的終脈寬值，輸出給電液比例溢流閥，進而改變恒壓變量泵的輸出壓力，使前輪驅動馬達扭矩隨之發生變化。
2.感應式電檢測開關安裝不當或損壞 這種檢測開關一般的有效檢測距離為3～8mm，如果距離過會出現檢測不到信號的情況。 檢查時可用螺絲刀逐個靠近檢測開關頭部模擬產生信號，觀察PLC面板對應指示燈點亮、熄滅情況判斷檢測開關正常與否。 3.感應凸塊與檢測開關的距離不當 卷揚機經長期工作后，由于磨損會使軸向間隙增。當卷揚機上鋼絲繩受拉力時，產生的使卷揚機左、右位移的分力，將使感應凸塊與檢測開關的距離發生變化，當距離到超出其測量范圍(8?mm)時，將影響同步平衡顯示器的指示。特別是當幾個感應凸塊由于制造原因偏低時，極易出現故障。
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取出右側偏心塊后，發現其內側的軸承座一共8根固定螺栓的螺母均被甩掉，即被偏心塊甩出，偏心塊被松動甩出的螺母卡住，導致不起振。原因是安裝時沒有按規定轉矩擰緊螺母。但是在洗刷右偏心塊時發現固定小甩鐵的軸已經從里側1/3處斷裂。小塊可以軸向移動，表面有明顯碰撞的痕跡。可見振動輪不起振的原因是，右偏心塊內的固定軸斷裂引發斷塊脫出，在甩動中，將固定軸承座的8根螺栓碰松碰壞。如果斷塊甩出，正卡住螺母，造成不能起振，一旦移動回軸孔，又可以起振。
規避設備維修“消費” 李廷強：作為設備使用方來說，在設備的維修方面希望盡可能降低成本，少換配件，而對于設備廠家和專業維修企業，為了保證維修后的質量都盡量創造條件和理由讓客戶更換相關零部件，所以現在很少看到對舊零部件進行修復，一般采取直接判斷故障、更換部件，維修過程變成了檢查判斷、換件組裝、調試過程，使設備使用企業加了維修費用的投入。
還有一臺YZ14J型振動壓路機，起振時振動輪發出清脆的金屬碰擊聲，行駛時卻沒有聲音。拆檢發現，左側偏心塊的甩鐵斷裂，并且壓路機振動輪故障的排除□葛云志全部掉入腔內，該側油封損壞，部分油液進入中間腔，導致振動時產生響聲。 較小噸位如14t振動壓路機啟動過程較慢，偏心塊內的活動甩鐵塊對固定軸的瞬間打擊力小，對固定軸損壞的影響較小。
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