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李廷強(qiáng):由于目前施工企業(yè)進(jìn)行瘦身減負(fù),正式員工、設(shè)備的數(shù)量都在不停地被壓縮精簡,原來企業(yè)配備的設(shè)備中心、設(shè)備維修廠等設(shè)備后勤保障部門不是被推向市場自力更生就是被轉(zhuǎn)型或者撤銷。此外,由于在施工企業(yè)的設(shè)備管理、維修人員的發(fā)展空間有限,經(jīng)濟(jì)和政治待遇都不能與工程技術(shù)主專業(yè)同層次,因此,技術(shù)水平較的設(shè)備管理、維修人員跳槽至設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)或一些專業(yè)設(shè)備維修、施工企業(yè)獲得更的發(fā)展空間,人才的流失加劇了施工企業(yè)設(shè)備管理、維修的力量不足。
但是,自主維修同樣也存在其局限性,主要表現(xiàn)在受企業(yè)現(xiàn)有維修人員專業(yè)能力限制,自主維修設(shè)備僅限于部分低端產(chǎn)品,并且集中于非發(fā)動機(jī)等核心部件的檢修。 外協(xié)維修對象主要針對于服務(wù)年限較短、技術(shù)狀況良、技術(shù)含量偏的中端以上產(chǎn)品。外協(xié)維修模式的優(yōu)點(diǎn)在于其主要由各品牌服務(wù)站或者代理商實(shí)施。這種維修方式能夠更有效的發(fā)揮外協(xié)維修人員的專業(yè)優(yōu)勢,類似于就醫(yī)時(shí)的專家門診,可以更加有效、徹底地進(jìn)行設(shè)備檢修,避免自主維修過程中由于專業(yè)能力限制而造成的故障擴(kuò)化等問題。
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桁架臂結(jié)構(gòu) 1.損傷部位的檢查 為了采取正確的焊接修復(fù)工藝,在焊接修復(fù)前應(yīng)對開裂狀況進(jìn)行詳細(xì)的確認(rèn)。具體包括以下幾項(xiàng): (1)開裂位置確認(rèn)。包括:油漆脫落和材料表面變化狀態(tài);開裂的位置、數(shù)量和尺寸;開裂的起始點(diǎn)。 (2)氣刨后檢測裂紋深度 (3)檢查確認(rèn)主弦桿、斜桿材質(zhì)及鋼管管徑; (4)確認(rèn)斜桿允許修理根數(shù)。包括吊臂的上、下面和兩側(cè)面4個(gè)面中,僅一個(gè)面斜桿損傷時(shí)的允許修復(fù)量,以及兩個(gè)面損壞時(shí)斜桿集中在主弦桿相同部位時(shí)允許的修復(fù)量。
負(fù)載阻力因起吊質(zhì)量Q的變化而變化,計(jì)算負(fù)載阻力時(shí),去掉G保留起吊質(zhì)量Q及相關(guān)值。其中負(fù)載時(shí)的阻力為Fjmax。負(fù)載從0到值Qm,其單項(xiàng)阻力和實(shí)際阻力的計(jì)算結(jié)果可以各用一條曲線來表示(見圖1)。 變幅阻力曲線圖 只有完成不同負(fù)載在不同速度時(shí)的計(jì)算,才能確定負(fù)載是在恒轉(zhuǎn)矩還是在恒功率區(qū)域工作。 (2)運(yùn)行速度的選擇 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),無論是空載還是負(fù)載,速度與負(fù)載基本無關(guān)。在選用變頻器進(jìn)行調(diào)速時(shí),負(fù)載時(shí)的運(yùn)行速度定為基本速度,這時(shí)電動機(jī)工作在恒轉(zhuǎn)距范圍內(nèi)。根據(jù)性能要求,將機(jī)構(gòu)可以達(dá)到速度的值定為速度,這時(shí)電動機(jī)工作在恒功率范圍內(nèi)。這樣能擴(kuò)調(diào)速范圍,有利于提工作效率,使變頻調(diào)速更有意義。
保護(hù)氣體:80%富氬氣(Ar)+20%CO2。 焊接材料:D123焊條,規(guī)格φ4.0;LOD127焊絲,規(guī)格φ1.2mm。 (2)焊接工藝參數(shù) 使用D123型堆焊焊條時(shí),采用手工電弧焊的焊接方法,使用ZX5-500型手工電弧焊機(jī),焊接電流為100~130A,焊接速度為60~110cm/min; 使用LOD127型堆焊焊絲時(shí),采用CO2半自動氣體保護(hù)焊的焊接方法,焊接電流為220~240A,電弧電壓為28~30V,氣體流量為15~20L/min,使用KRⅡ500型CO2焊機(jī),焊接速度為80~120cm/min,堆焊焊絲的預(yù)熱溫度150~200℃。
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