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在使用中，經(jīng)常檢查并緊固增壓器的螺栓，預防漏氣、漏油。柴油機每工作500~1000h，應該拆下增壓器，檢查轉子是否旋轉靈活，進、回油口有無積炭。若有，仔細清除干凈，確保機油暢通無阻；若積炭過多可能會造成磨損，從而使轉子失去動平衡而引起振動，應檢查葉輪有無損傷，轉子軸與軸承間隙及轉子的軸向竄動量。
(2)燃油噴射正時功能。燃油噴射正時功能取代了傳統(tǒng)的正時器功能。這一功能主要是根據(jù)柴油機的轉速和燃油噴射量的信號控制燃油噴射器在時刻進行燃油噴射。 (3)燃油噴射壓力控制功能（燃油共軌器壓力控制功能）。燃油噴射壓力控制功能主要是通過燃油壓力傳感器測量燃油壓力。這一功能將燃油壓力反饋給柴油機控制單元，控制來自燃油供應泵的燃油流量。 燃油壓力的反饋使柴油機實際噴油正時、噴油量小與柴油機控制單元中的設定值相匹配，從而更加穩(wěn)定可靠。
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焊肉厚度 為了防止焊縫收縮產生結構變形，更換吊臂中部的斜撐時，要用專用的螺旋千斤頂將主弦桿固定。對于吊臂兩端撐桿的更換，除用千斤頂外，還要用一個吊臂與之連接加強固定。為了防止損傷主弦桿，可以在千斤頂?shù)念^部墊上木板或橡膠墊.如圖6所示。 履帶式起重機 (6)焊后保溫 焊接中，應對每道焊縫及時保溫�？刹捎檬薏�，對焊縫和近縫區(qū)覆蓋保溫，促使接頭緩慢冷卻，以消除或減少影響區(qū)出現(xiàn)淬硬組織，增加焊縫塑性和韌性，減少焊接殘余應力和冷裂傾向，利于氫的擴散和逸出。
(3)?重新充注冷媒 清洗冷媒循環(huán)裝置，抽真空并重新充裝冷媒至、低壓管路的壓力均為689.5kPa，讓系統(tǒng)重新投入工作，測量其、低壓分別為1234.2kPa和220.6kPa，壓力正常，出風口冷風供給正常，但工作約30min后，出風口供給的仍然是自然風，壓縮機還是停止工作。 第二次清洗冷媒循環(huán)裝置，抽真空并重新充裝冷媒，排除了系統(tǒng)中存在較多空氣和水分的可能。
電控吊臂升降卷筒鎖如圖8所示。吊臂升降卷筒鎖的操作過程：當打開駕駛室內吊臂升降卷筒鎖開關時，啟動電動機，靠彈簧的彈力把鎖爪加到卷筒上，關掉開關能放開卷筒鎖；如果關掉開關不能使鎖爪放開，可在開關關著的狀態(tài)下輕微地操作一下卷揚操縱桿。吊臂防后傾保險裝置撓性傳動的變幅機構一般都設有吊臂防后傾保險裝置。防傾裝置裝在吊臂前方可用拉索，裝在吊臂后方必須用撐桿。
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