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圖7為載荷自制式制動(dòng)器，它裝在變幅機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸上。傳動(dòng)軸與變幅機(jī)構(gòu)原動(dòng)機(jī)連接，傳動(dòng)齒輪將動(dòng)力傳給卷筒，傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪用螺紋副連接。吊臂自重使傳動(dòng)齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，并始終壓緊棘輪，因此，傳動(dòng)軸在朝吊臂上升方向轉(zhuǎn)動(dòng)（順時(shí)針轉(zhuǎn)）時(shí)，吊臂能正常提升，一旦停止轉(zhuǎn)動(dòng)，吊臂就能可靠制動(dòng)。若傳動(dòng)軸朝吊臂下降方向（逆時(shí)針轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，由于螺紋副作用迫使傳動(dòng)齒輪向右移動(dòng)，并與棘輪脫開(kāi)，于是傳動(dòng)齒輪能在吊臂自重作用下朝下降方向轉(zhuǎn)動(dòng)（逆時(shí)針轉(zhuǎn)），使吊臂下降。與此同時(shí)，傳動(dòng)齒輪由于螺紋副作用重新壓緊棘輪，使吊臂停止下降。因此，只要在下降方向連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，吊臂就能連續(xù)下降，而且傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速不可能超過(guò)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，落臂速度受到限制，所以變幅是安全的。
(3)活塞敲缸 活塞敲缸異響表現(xiàn)為類似小錘敲擊水泥地面的“嗒嗒”聲。怠速時(shí)響聲更清晰。低溫時(shí)響聲明顯。溫度升后，響聲減弱以至消失。判斷方法是：逐缸斷油。如果斷油至某缸時(shí)，響聲明顯減小或者消失，而當(dāng)恢復(fù)供油時(shí)又會(huì)聽(tīng)到明顯的“嗒嗒”聲，說(shuō)明該缸活塞敲缸。
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多用途裝載機(jī)可使用戶在不增加投資的前提下，使機(jī)器充分發(fā)揮效能，完成多種作業(yè)，提了機(jī)器的性價(jià)比。很多生產(chǎn)廠家都相繼推出了多用途裝載機(jī)。如沃爾沃裝載機(jī)上可更換的作業(yè)裝置（屬具）多達(dá)60-70種，如抓斗、側(cè)卸斗、石料夾鉗、木料夾鉗、除雪板、推土板、破碎錘、起重與叉式升降裝置等。 傳統(tǒng)作業(yè)裝置的更換方法須通過(guò)拆裝銷軸來(lái)進(jìn)行，需要專用的拆卸和安裝工具，熟練工人更換一次作業(yè)裝置耗時(shí)在1?h以上。而配裝快換裝置的裝載機(jī)則不同，駕駛員在駕駛室內(nèi)操縱手柄，就能在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成各種作業(yè)裝置的快速拆裝，既保證了施工安全，又減少了拆卸安裝時(shí)間，還能避免銷軸在拆裝過(guò)程中損壞。
(10)電動(dòng)機(jī)的選擇 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)是根據(jù)負(fù)載在速度時(shí)確定功率。一般選擇繞線電動(dòng)機(jī)、力矩電動(dòng)機(jī)、雙速電動(dòng)機(jī)或三速電動(dòng)機(jī)，其綜合效率很低。 應(yīng)用變頻器進(jìn)行調(diào)速時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作的速度應(yīng)低于減速器允許的速度，一般以恒轉(zhuǎn)矩范圍與恒功率范圍之比來(lái)確定電動(dòng)機(jī)的功率與極數(shù)，這樣可做到重載低速、輕載速，提工作效率，使成本降低。
兩臺(tái)礦用挖掘機(jī)（WK-4型和WK-4A型），在動(dòng)臂根部和支撐關(guān)節(jié)副等處磨損嚴(yán)重，銷孔基座變，轉(zhuǎn)臺(tái)與動(dòng)臂連接部分損壞；動(dòng)臂兩側(cè)拉筋無(wú)法緊固而處于松脫狀態(tài)，如圖1所示，整機(jī)工作過(guò)程中，工作裝置擺動(dòng)嚴(yán)重。造成上述故障的原因主要是，動(dòng)臂支座負(fù)荷過(guò)重、穩(wěn)定性差。
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