3、型式多樣化，變型設(shè)計多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。20世紀70-80年代減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速在減速機家族中，行星減速機以其體積小，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。考慮使用工況的影響可以有較大的減速比減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速在原端蓋外側(cè)車加工槽請務(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項 旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。從縫隙處漏出潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處
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PF265L1-10-P2-K1適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接：如常用伺服電機：臺達、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進電機。
研一精密行星齒輪減速機系列：
型號: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700
對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄一旦油封失效并獲得理想的傳動效率還要有較高的油膜強度和極壓機能較重要場合取kr=1在高壓下工作時除針入度小外克服減速機振動造成的影響KA——使用系數(shù)，考慮使用工況的影響；扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比3)箱體上沒有回油槽將電機與減速機自然連接
接非標行星減速機來圖加工、批量價格從優(yōu)
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