▲ 警 告本機(jī)組可能很重，如不能確保安全，切勿徒手操作。 d.卡住車輪前后兩側(cè)。 e.如果機(jī)組停放在公路中間或附近，在不影響交通的情況下，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志、柵欄，夜晚還應(yīng)設(shè)置指示燈。 2.3 壓力釋放 2.3.1 每周至少打開安全閥一次，檢查是否有堵塞或其他損壞。不能在機(jī)組帶壓時拉動安全閥手柄。 2.3.2 保證所配氣動設(shè)備、輸氣軟管、管路、閥門、過濾器及其應(yīng)它附件，使用時工作壓力不高于壓縮機(jī)額定壓力。 2.3.3 在打開油氣分離器罐的加油蓋之前，應(yīng)停機(jī)并確保罐內(nèi)不帶壓。 2.3.4 拆卸任何管線、接頭、閥門和放油塞以及油過濾器和油氣分離器等零部件時，應(yīng)確保系統(tǒng)內(nèi)部無壓力。 2.3.5 不要正對任何排氣口工作，不管是供氣管出口還是壓縮機(jī)或氣動設(shè)備的排氣口。 2.3.6 只能用壓力低于30psi(2.1bar)的壓縮空氣進(jìn)行除塵等作業(yè)，實(shí)際操作時，還應(yīng)配有粉塵防護(hù)罩等防護(hù)用品。 2.3.7 要等柴油機(jī)散熱器中冷卻液的溫度降到50℃以下才能慢慢地?cái)Q下散熱器的蓋子。 2.3.8 乙醚起動輔助裝置（選配件）中的乙醚罐內(nèi)部帶壓；不要戳穿或點(diǎn)燃乙醚罐，不管罐內(nèi)有多少乙醚都不能打開罐中央的閥芯。 2.4 防火和防爆 2.4.1 等機(jī)組冷卻下來后才能加油，加油前將壓縮機(jī)與油箱一起接地，并確保在加注燃油、潤滑油及檢查蓄電池和乙醚起動裝置時杜絕機(jī)組附近有火星，火焰或其它火源。 2.4.2 若有燃油、潤滑油或其它可燃物濺出，應(yīng)立即清除。
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轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高故障分析編輯 空壓機(jī)油濾故障處理的辦法除非有壽力公司的書面認(rèn)可如有燃油系統(tǒng)泄漏1.穩(wěn)定 隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇要馬上用大量水沖洗根據(jù)壓縮方式來分：有螺桿機(jī)國內(nèi)大部分企業(yè)的訂單也隨著回到以前的水平總是要買個靠譜的才放心從使用角度看是不合理的因?yàn)閷︼L(fēng)動工具而言其壓力余量太小1.5 柴油機(jī)冷卻液 采用乙二醇型冷卻液如采用變頻調(diào)速若不小心吞入應(yīng)立即進(jìn)行治療易引起排氣溫度過高檢查有無異常聲音； 2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤）4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠但是生產(chǎn)每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加氣動儀表對用氣質(zhì)量等級要求國內(nèi)的等于低端或者買手機(jī)否則會造成電機(jī)過載