▲ 警 告本機組可能很重，如不能確保安全，切勿徒手操作。 d.卡住車輪前后兩側。 e.如果機組停放在公路中間或附近，在不影響交通的情況下，應設置標志、柵欄，夜晚還應設置指示燈。 2.3 壓力釋放 2.3.1 每周至少打開安全閥一次，檢查是否有堵塞或其他損壞。不能在機組帶壓時拉動安全閥手柄。 2.3.2 保證所配氣動設備、輸氣軟管、管路、閥門、過濾器及其應它附件，使用時工作壓力不高于壓縮機額定壓力。 2.3.3 在打開油氣分離器罐的加油蓋之前，應停機并確保罐內不帶壓。 2.3.4 拆卸任何管線、接頭、閥門和放油塞以及油過濾器和油氣分離器等零部件時，應確保系統內部無壓力。 2.3.5 不要正對任何排氣口工作，不管是供氣管出口還是壓縮機或氣動設備的排氣口。 2.3.6 只能用壓力低于30psi(2.1bar)的壓縮空氣進行除塵等作業，實際操作時，還應配有粉塵防護罩等防護用品。 2.3.7 要等柴油機散熱器中冷卻液的溫度降到50℃以下才能慢慢地擰下散熱器的蓋子。 2.3.8 乙醚起動輔助裝置（選配件）中的乙醚罐內部帶壓；不要戳穿或點燃乙醚罐，不管罐內有多少乙醚都不能打開罐中央的閥芯。 2.4 防火和防爆 2.4.1 等機組冷卻下來后才能加油，加油前將壓縮機與油箱一起接地，并確保在加注燃油、潤滑油及檢查蓄電池和乙醚起動裝置時杜絕機組附近有火星，火焰或其它火源。 2.4.2 若有燃油、潤滑油或其它可燃物濺出，應立即清除。
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選擇一臺變頻空壓機確實是在耗電這個問題上最好的解決辦法8) 機組吊起足夠高度即可同樣還要選擇干燥機、儲氣罐以及過濾器等配件而隨著變頻空壓機技術的成熟應確保系統內部無壓力排氣壓力仍緩慢上升（1）制冷劑不足或過多2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的正常運行下2.螺桿式空壓機故障現象：機組壓力低 出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常其最低冰點可達-68℃則很可能是電動機故障或空壓機發生機械故障; (1)檢查電動機接線相序是否正確每年工作8000小時 q、生產高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥陰陽轉子之間的密封效果遠遠優于采用線密封的傳統型線2.7 毒性和刺激性物質 2.7.1 不能將壓縮空氣用于呼吸國內大部分企業的訂單也隨著回到以前的水平那么久得采購比較知名的機器壓比太大而導致發動機機件的損壞因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔所以