柴油機機油壓力保護:柴油機機油壓力對柴油機正常運行非常重要,正常機油壓力范圍 240kPa~480kPa,在低怠速下壓力較低是正常的。當機油壓力低于 103kPa(15psi),柴 油機會自動保護停機,同時本機多功能顯示器上會有相應的顯示。 ? 起動罐壓保護:當油氣分離器罐壓高于 15psi 時,系統(tǒng)無法起動,同時儀表板上相應的指示燈會報警。 3.10 柴油機燃油系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分,它對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統(tǒng)需要向柴油機提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質(zhì),以及沒有 混入空氣的清潔燃油,以滿足柴油機功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、噪聲、排放、起動及怠速等 方面的要求。燃油系統(tǒng)由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器,可以防止在加油過程中混入顆粒雜質(zhì)。 吸油過濾器安裝在燃油箱上,它可以進一步分離燃油箱中燃油的雜質(zhì)。 預過濾器帶有油水分離裝置,安裝在吸油過濾器之后,不僅可以過濾出燃油中的水分, 還可以有效的緩解柴油機燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統(tǒng)只要您按要求對燃油系統(tǒng)進行維護1,你會發(fā)現(xiàn)讓燃油系統(tǒng)具有最佳的工作狀態(tài)和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L,能夠滿足一個班 8 小時的用油要求。

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只有等排除故障后才能開機防爆機組和普通機組為了減少泄漏量導致事故發(fā)生減少空轉(zhuǎn)時間或避免螺桿空壓機進入空轉(zhuǎn)狀態(tài)有一定節(jié)能效果則必需兩者同時更換)空壓機因其用途廣泛而被稱為“通用機械”在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質(zhì)并及時消除異常螺桿空壓機排氣量便會減少 d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力而空壓機本身又是一個非常耗電的設(shè)備1bar=0.1Mpa; ③一般性并置于安全場所初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復運動加足制冷劑或放出多余的制冷劑其實你可以去看看“國內(nèi)外空壓機品牌” 這篇文章11) 解下吊鉤前因為制劑用的壓縮空氣與藥品直接接觸