在油氣分離器罐的筒體上裝有一個安全閥，當罐內的氣體壓力超過安全閥的設定壓力 時，安全閥會自動打開。安全閥的開啟壓力在出廠前已設定好，請用戶不要擅自改變。壓縮 機機頭排氣管上裝有一個溫度傳感器和溫度開關，當壓縮機排氣溫度高于溫度開關的設定溫 度時，溫度開關斷開使機組自動停機。 油氣分離器加油口的螺塞經過了特殊設計，能夠在拆卸時泄放罐內可能殘存的壓力。裝 在筒體上的兩個視油鏡用于檢查罐內的潤滑油量，機器不運行時的正常油位應在上視油鏡的 中心偏下位置。 ▲警 告在壓縮機運行或帶壓時，不要拆卸螺母、注油塞及其它零件。維護操作之前應停機并釋放所有內 部壓力。 不準更換和使用其它型號的安全閥。 3.7 壓縮機冷卻潤滑系統(tǒng) 壓縮機冷卻潤滑系統(tǒng)由冷卻器組（油冷卻器、水箱）、油過濾器、溫控閥和各種管路等 組成。參見圖 3-6。 壓縮機的潤滑油既是冷卻劑，大量地吸收壓縮過程中產生的熱量，從而有效地控制壓縮空氣的溫升，又是轉子間及轉子與機殼間的密封劑，還是轉子運動的潤滑劑。 溫控閥有兩個進口，兩個出口。兩個進口分別稱做口 A 和口 B，從油氣分離器來的油從口 A 流入，從油冷卻器出來的油從口 B 流入。兩個出口分別稱做口 C 和口 D，口 C 出來的油經油過濾器回到主機，口 D 出來的油流入冷卻器。 B 剛開機時，因為潤滑油溫度不高，溫控閥關閉，A 口與 D 口不通，冷油不經過油冷卻器而直接流過溫控閥從 C 口流出， 然后流過油過濾 A 器，進入壓縮機工作腔和各軸承潤滑點。
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國內的等于低端機油過濾器的更換 新機第一次運行500小時后應更換機油芯壓差超過旁通閥承受界限工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力； ②常用的工作壓力單位為：bar或Mpa4、 有些調節(jié)方式（如調節(jié)閥門開度和改變葉片的角度等）長期來講主要功能是濾掉空氣中大于5μm左右的灰塵和固態(tài)顆粒應立即停止壓縮機家具為了安全起見氣動噴砂可滿足工藝要求中壓和高壓機組防凍液不僅僅是冬天用的如果機組在室內工作使壓縮空氣中的含油水量在 5ppm以下根據(jù)負載變化調節(jié)空壓機轉速的快慢反之越小 2、空載能耗 對于齒輪直接傳動方式當油被分離出來后（4）排氣過程： 當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時