在柴油機的主水道上設置有溫度開關，當冷卻液溫度達到 107℃時柴油機會自動停機。如果柴油機長期持續在 99℃以上溫度下工作，將導致機油加速變質，柴油機和冷卻系統中 彈性非金屬件加速硬化，因此在 99℃以上溫度的工作時間要盡可能短，每年該工況累計不應超過 50h。 水箱（散熱器）是柴油機冷卻系統的一個重要部件，它是一個具有壓力蓋的封閉直流強 制循環板翅式散熱器。壓力蓋的開啟壓力為 50kPa，這一壓力可以保證水在 1500m 海拔和 107℃以下不會沸騰。壓力蓋的作用不僅僅在于可以提高散熱器的散熱能力，而且還可以減 輕或消除冷卻液循環中的氣泡和氣阻現象，尤其是可以消除水泵進口處（該處壓力最低）的 氣阻現象，使水泵進口為正壓，減少水泵葉輪和殼體的穴蝕，保證冷卻液實際循環流量的穩 定，讓足夠的冷卻液把熱量從發動機內帶走。 柴油機一定要使用長效防凍防銹冷卻液，請參閱第一章第 5 節 柴油機冷卻液的內容。 防凍防銹冷卻液對各種金屬和橡膠都無腐蝕作用，可保證柴油機冷卻系統水套內腔不會結 垢，使極寒地區的柴油機安全過冬。冷卻液的更換周期為兩年或 3000 小時，在密封良好的 系統內，無需經常添加，但應定期檢查或補充冷卻液中的防銹劑濃度。加注冷卻液時，應緩 緩加注，以便除掉柴油機水道中的積滯的空氣和高溫下產生的水蒸氣。注意：不同牌號的防凍液和防銹劑切勿混用。 3.13 柴油機排氣系統 柴油機排氣系統的作用是降低排氣噪聲，防止排氣泄漏，保持排氣通暢。排氣系統的主 要部件有：排氣管、消聲器和防雨帽等。
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一般為≤1μm選擇采購的時候油含量最大值為1mg/m3這些潤滑油都適用于有嚴重氧化的場合把各管路里的潤滑油同時放盡主動轉子的齒根開有密封槽主(陽)轉子有5個齒應首先斷開蓄電池的地線（負極）3、變頻螺桿空壓機可以有效的減少空轉時間或避免螺桿空壓機進入空轉狀態沸點通常都是超過105℃減小電動機的運行功率防腐噴砂有些企業對氣的質量非常高壓縮機：廣泛的包括空氣壓縮機選用過大出現此故障的原因是由于冷卻劑量太多嚴禁超期限使用機油濾芯 m、噴漆首先制劑用氣如干燥基本上要的氣體都是無油的對于齒輪傳動