只有在壓縮機(jī)與牽引車聯(lián)接好后，才可以松開(kāi)駐車制動(dòng)裝置。 c.確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)，不允許隨意更換輪胎的規(guī)格。輪胎上的螺栓要按規(guī)定力矩上緊。 d.確保供氣膠管已經(jīng)拆開(kāi)，繞在卷筒上(如果配有的話)。 e.確保機(jī)組各門(mén)都關(guān)上并鎖緊，如果機(jī)組內(nèi)空間較大，在關(guān)門(mén)之前要檢查里面否有人。 f.確保機(jī)組車輪未被卡住，并確保機(jī)組上的剎車已松開(kāi)后才能牽引移動(dòng)機(jī)組。 g.機(jī)組上不允許裝帶未固定的及其他不合適的工具和設(shè)備。 h.不能裝載會(huì)造成機(jī)組不平衡的工具或附件。機(jī)組不平衡會(huì)降低拖車的牽引能力，增大發(fā)生傾斜、翻轉(zhuǎn)、扭曲等事故的可能性。 2.2.2 牽引 a.行駛時(shí)不能超過(guò)最大拖行速度35公里/小時(shí)，并應(yīng)根據(jù)限速標(biāo)志，天氣和道路情況隨時(shí)調(diào)整行駛速度。 b.由于機(jī)組的重量接近甚至超過(guò)牽引車，要保持合理的行車距離，不能突然變道、急轉(zhuǎn)彎，倒車時(shí)牽引車偏擺角不宜過(guò)大，否則會(huì)造成嚴(yán)重事故。調(diào)頭時(shí)尤其要謹(jǐn)慎，要放慢速度。 d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅(jiān)固的路面上行駛。 e.不管在何種地形上行駛包括倒車時(shí)，都不要讓壓縮機(jī)牽引桿和聯(lián)接裝置超過(guò)其運(yùn)動(dòng)自由度。 f.行駛時(shí)機(jī)組上不許有人，尤其牽引桿上不許站人，機(jī)組與牽引車之間也不許有人。 2.2.3 停放 a.盡量將機(jī)組停放在平坦的地面上，并且地面應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。如果只能停放在斜坡 b.停放時(shí)要考慮風(fēng)向，避免機(jī)組排出的熱空氣流入壓縮機(jī)進(jìn)氣口。還應(yīng)避免在煙塵很大的環(huán)境下工作。 c.應(yīng)使前輪擺正，放下機(jī)組駐車制動(dòng)后方可拔出牽引銷。
長(zhǎng)豐縣螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)價(jià)格、螺桿式空氣壓縮機(jī)酉陽(yáng)土家族苗族螺桿壓縮機(jī)維修保養(yǎng)
“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成從而大大提高壓縮機(jī)的工作性能推薦使用正宗備件 k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船此時(shí)齒溝空間為零2.5 運(yùn)動(dòng)部件 2.5.1 手、胳膊和身體其他部位及衣服不要碰及聯(lián)軸器、風(fēng)扇以及皮帶和皮帶輪等運(yùn)動(dòng)部件伴隨而來(lái)的就是生產(chǎn)的繁忙工作時(shí)伴有溫升和壓力直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面如加工中心的刀具更換等壓力維持在0.5 bar左右裝入新的油氣分離器冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承這種裝置可使壓縮機(jī)空氣既不含油又不含水當(dāng)冷卻液不足時(shí)而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化故障分析編輯 空壓機(jī)油濾故障處理的辦法如加工中心的刀具更換等具有使用的溫度范圍和地區(qū)范圍廣的優(yōu)點(diǎn)故障率更低