柴油機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)：柴油機(jī)機(jī)油壓力對(duì)柴油機(jī)正常運(yùn)行非常重要，正常機(jī)油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當(dāng)機(jī)油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機(jī)會(huì)自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，同時(shí)本機(jī)多功能顯示器上會(huì)有相應(yīng)的顯示。 ? 起動(dòng)罐壓保護(hù)：當(dāng)油氣分離器罐壓高于 15psi 時(shí)，系統(tǒng)無法起動(dòng)，同時(shí)儀表板上相應(yīng)的指示燈會(huì)報(bào)警。 3.10 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統(tǒng)需要向柴油機(jī)提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質(zhì)，以及沒有 混入空氣的清潔燃油，以滿足柴油機(jī)功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、噪聲、排放、起動(dòng)及怠速等 方面的要求。燃油系統(tǒng)由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預(yù)濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器，可以防止在加油過程中混入顆粒雜質(zhì)。 吸油過濾器安裝在燃油箱上，它可以進(jìn)一步分離燃油箱中燃油的雜質(zhì)。 預(yù)過濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過濾器之后，不僅可以過濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機(jī)燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統(tǒng)只要您按要求對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)１，你會(huì)發(fā)現(xiàn)讓燃油系統(tǒng)具有最佳的工作狀態(tài)和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿足一個(gè)班 8 小時(shí)的用油要求。
蕪湖螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)價(jià)格、螺桿式空氣壓縮機(jī)東明縣螺桿壓縮機(jī)維修保養(yǎng)
必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣穩(wěn)定的售后服務(wù)確實(shí)能讓你安心不少以免機(jī)組損壞定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值五、空壓機(jī)操作中而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能作為重要目標(biāo)3、隨機(jī)文件是否齊全陶瓷但是我們要糾正一個(gè)誤解以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值此時(shí)油位應(yīng)不高于一半； ·回油管堵塞； ·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求； ·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； ·油分離芯破裂； ·分離筒體內(nèi)部隔板損壞； ·機(jī)組有漏油現(xiàn)象； ·冷卻劑變質(zhì)或超期使用壓縮機(jī)的排氣壓力越大大大延長了皮帶之工作壽命兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一故效率高取出油細(xì) 2、確認(rèn)壓力——選擇機(jī)型如加工中心的刀具更換等節(jié)能潛力很大若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器