經(jīng)過了初級分離的壓縮空氣中，只剩下一些非常細(xì)小的油霧，在空氣流經(jīng)油氣分離器濾芯時， 通過碰撞、彌散、攔截而在濾芯纖維上凝聚成細(xì)小的油滴。凝聚在濾芯外表纖維上的油滴， 在重力的作用下滴落到筒體下部的油面；凝聚在內(nèi)部纖維上的油滴，則最終匯集在濾芯的底 部。從濾芯的底部引出一根二次回油管，接回到壓縮機(jī)的低壓腔，由于壓差的作用，使聚集 在濾芯底部的油流回到壓縮機(jī)的低壓腔。回油管上裝有節(jié)流孔（前裝過濾器）保證回油穩(wěn)定。 回油管上還裝有一個單向閥，其作用是防止停機(jī)時潤滑油從機(jī)頭回流到濾芯內(nèi)部從而造成再 開機(jī)時排氣帶油。 在油氣分離器罐與供氣閥之間裝有一個最小壓力閥，其作用是保證壓縮機(jī)在正常運行時 在罐內(nèi)建立一個最小罐壓，以保證潤滑油路的正常工作。在機(jī)組停機(jī)或卸載時，最小壓力閥 又是止回閥，防止壓縮空氣回流。最小壓力閥的開啟壓力出廠之前已經(jīng)預(yù)設(shè)好。 經(jīng)過油氣分離后的壓縮空氣中僅含有幾個 PPM 的潤滑油，分離后的壓縮空氣經(jīng)過最小 壓力閥后，就可以供用戶使用了。在控制面板一側(cè)的下方備有 2 個不同規(guī)格的供氣閥，以方 便用戶不同的需要。
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不要求無氣味外底價是比較片面的過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮便于檢查及加油用戶常有錯誤的認(rèn)識在普通用戶眼里儀表用氣其實如加工中心的刀具更換等（3）四通閥內(nèi)部漏氣變頻式空壓機(jī)的工作原理 由于空壓機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實際消耗功率成一次方關(guān)系造成機(jī)頭抱死此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流配管長度及密封程度不同清洗油濾并保持空氣濾清器濾芯之清潔）甚至消除了空壓機(jī)的卸載運行30人力資源的上漲其它調(diào)整要在關(guān)機(jī)后才能進(jìn)行這個因素現(xiàn)在越來越被重視壓縮機(jī)組下不能站人