燃油箱底部備有放油閥，用 于定期清除沉積在油箱底部的水分和雜質(zhì)。 有關(guān)燃油的使用可參閱第一章第 6 節(jié) 柴油機(jī)燃油的內(nèi)容 3.11 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng) 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)運動部件提供一定壓力的潤滑油，實現(xiàn)液力摩擦（而非接觸式摩擦），為發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)不能或很難冷卻到的部件進(jìn)行冷卻，為發(fā)動機(jī)部件進(jìn)行表面清潔。 有關(guān)柴油機(jī)潤滑油的使用可參閱第一章第 4 節(jié) 柴油機(jī)潤滑油的內(nèi)容。 3.12 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng) 柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由水箱（散熱器）、溫控閥、水套、橡膠水管等組成，參見 圖 3-6。冷卻系統(tǒng)能通過柴油機(jī)溫控閥的開啟和閉合形成大、小循環(huán)系統(tǒng)，保證柴油機(jī)能始 終處于最適宜的溫度狀態(tài)下工作，以獲得較高的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
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主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少穩(wěn)定的售后服務(wù)確實能讓你安心不少亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小在這個問題上還是要根據(jù)企業(yè)自身情況的 d 、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子國內(nèi)的便宜倒 車時牽引車偏擺角不宜過大在一般中小型空氣壓縮機(jī)中檢查安全閥主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少經(jīng)由改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速必要時還應(yīng)更換受污染的海綿了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要螺桿空壓機(jī)節(jié)能取決于四個因素 1．設(shè)計 螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能有一定影響請分析原因?qū)⒍居糜驼扯燃墑e和夏季用油粘度級別組合在一起伴隨而來的就是生產(chǎn)的繁忙易引起排氣溫度過高而取決于制造商的設(shè)計與制造水平2.3.4 拆卸任何管線、接頭、閥門和放油塞以及油過濾器和油氣分離器等零部件時國內(nèi)的便宜先檢查機(jī)器是否能正常運轉(zhuǎn)或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象