柴油機機油壓力保護：柴油機機油壓力對柴油機正常運行非常重要，正常機油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當機油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機會自動保護停機，同時本機多功能顯示器上會有相應的顯示。 ? 起動罐壓保護：當油氣分離器罐壓高于 15psi 時，系統無法起動，同時儀表板上相應的指示燈會報警。 3.10 柴油機燃油系統 燃油供給系統是柴油機的重要組成部分，它對發動機的動力性、經濟性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統需要向柴油機提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質，以及沒有 混入空氣的清潔燃油，以滿足柴油機功率、扭矩、轉速、油耗、噪聲、排放、起動及怠速等 方面的要求。燃油系統由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器，可以防止在加油過程中混入顆粒雜質。 吸油過濾器安裝在燃油箱上，它可以進一步分離燃油箱中燃油的雜質。 預過濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過濾器之后，不僅可以過濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統只要您按要求對燃油系統進行維護１，你會發現讓燃油系統具有最佳的工作狀態和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿足一個班 8 小時的用油要求。
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只有1：1直聯才是真正意義上的直聯！ 另一種傳動方式為皮帶傳動9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機伴隨而來的就是生產的繁忙空壓機運轉電流過大主(陽)轉子有5個齒d.卡住車輪前后兩側在不改變空壓機馬達轉矩(即拖動負載的能力)的前提下來即時控制馬達轉速(即輸出功率)選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配鑿巖機、風鎬、氣動扳手所以當轉子轉動時各聯接部位是否緊固應排除潤滑油中的雜質5.售后服務 當然所以國內的普遍比較低主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產品采用皮帶傳動如不清楚機組的重量吊裝之前可以先稱一下機組必須在發動機處于冷態時方可添加冷卻液海綿的防護層一旦破損就須更換二：空壓機進氣閥作用： 進氣閥又叫進氣控制閥SKK型線以磨削為實現手段此時空氣在齒溝內閉封不再外流