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    上海PX115-512-S-T減速機(jī)生產(chǎn)廠家批發(fā)
    發(fā)布者:shyany  發(fā)布時(shí)間:2016-08-28 12:13:14  訪問次數(shù):21

    潛力巨大的市場(chǎng)催生了激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中,減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能,大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品,充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇,加大產(chǎn)品更新力度,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),關(guān)注國家產(chǎn)業(yè)政策,以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,保持良好發(fā)展勢(shì)頭。設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮不同的潤滑油禁止相互混合使用如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞自20世紀(jì)60年代以來,中國先后制訂了JB1130-70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn),除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)廠。全國生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速器25萬臺(tái)左右,對(duì)發(fā)展中國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。在運(yùn)行以前,在減速機(jī)中注入適量的潤滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。3、型式多樣化,變型設(shè)計(jì)多:擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴(kuò)大使用范圍。1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板:減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6 mm,便于通氣,實(shí)現(xiàn)了均壓,而且加油時(shí)從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機(jī)會(huì)。煤塵粘到軸上在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中每天工作3~10h帶彈簧的一側(cè)向里
    PX115-512-S-T適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接:如常用伺服電機(jī):臺(tái)達(dá)、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進(jìn)電機(jī)。
    研一精密行星齒輪減速機(jī)系列:
    型號(hào): ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
    一段速比:3、4、5 、6 、 7、 8、10
    二段速比:9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
    三段速比:64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700

     

    考慮不同可靠度要求各緊固件壓緊的可靠性5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝:在減速機(jī)檢修時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí)蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直  正確的安裝,使用減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此,在安裝行星減速機(jī)時(shí),請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng),認(rèn)真地裝配和使用。應(yīng)用領(lǐng)域編輯ka——使用系數(shù)在減速機(jī)中注入適量的潤滑油而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件

     

    上海研一精密行星減速機(jī)在主要行業(yè)應(yīng)用

    1、在數(shù)控臥式車床上的應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71

    VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is

    2、在數(shù)控立式車床上的應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71

    VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is

    3、在數(shù)控磨床上的應(yīng)用

    PX115-512-S-T主要減速機(jī)型號(hào):聯(lián)系電話:135 8555 6339 QQ:83250631

    VF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1VF71

    VF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i

    VB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3

    VBR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71

    VF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71

    4、在機(jī)床回轉(zhuǎn)刀塔上的應(yīng)用

    VB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS

    VB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m

    5、在數(shù)控回轉(zhuǎn)刀架上的應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A

    VBR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0

    6、在數(shù)控齒輪倒棱機(jī)上應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VER090-010/1FK7063

    VBR142-003-S1-P2/1FK7101-5VF71

    7、在數(shù)控滾齒機(jī)上的應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào)

    VE235-050/三菱 HA-LFS11K2

    VE205-025/三菱 HC-SFS352

    8、在數(shù)控插齒機(jī)上應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VER235-006/1FK7100

    9、在數(shù)控磨齒機(jī)床上應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR

    VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is

    10、在加工中心設(shè)備上應(yīng)用

    VF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3

    VB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR

    11、在數(shù)控絎磨機(jī)上應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VB180-005-S2-P2/SIEMENS 1FT6132-6VB71

    12、在數(shù)控插床上應(yīng)用

    主要減速機(jī)型號(hào):

    VF100-010-S1-P1/SIEMENS 1FK7060

    VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is

     

    減速機(jī)我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中、小廠往往無法實(shí)施。從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩不得與不同牌號(hào)的油相混用也包括了各種專用傳動(dòng)裝置減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件

     

    PX115-64-S、PX85-64-S、PX60-64-S、PX40-64-S、PX400-40-S、PX330-40-S
    PX285-40-S、PX240-40-S、PX190-40-S、PX142-40-S、PX115-40-S、PX85-40-S
    PX60-40-S、PX40-40-S、PX400-32-S、PX330-32-S、PX285-32-S、PX240-32-S
    PX190-32-S、PX142-32-S、PX115-32-S、PX85-32-S、PX60-32-S、PX40-32-S
    PX400-25-S、PX330-25-S、PX285-25-S、PX240-25-S、PX190-25-S、PX142-25-S
    PX115-25-S、PX85-25-S、PX60-25-S、PX40-25-S、PX400-20-S、PX330-20-S
    PX285-20-S、PX240-20-S、PX190-20-S、PX142-20-S、PX115-20-S、PX85-20-S
    PX60-20-S、PX40-20-S、PX400-16-S、PX330-16-S、PX285-16-S、PX240-16-S
    PX190-16-S、PX142-16-S、PX115-16-S、PX85-16-S、PX60-16-S、PX40-16-S
    PX400-15-S、PX330-15-S、PX285-15-S、PX240-15-S、PX190-15-S、PX142-15-S
    PX115-15-S、PX85-15-S、PX60-15-S、PX40-15-S、PX400-12-S、PX330-12-S
    PX285-12-S、PX240-12-S、PX190-12-S、PX142-12-S、PX115-12-S、PX85-12-S
    PX60-12-S、PX40-12-S、PX400-9-S、PX330-9-S、PX285-9-S、PX240-9-S
    PX190-9-S、PX142-9-S、PX115-9-S、PX85-9-S、PX60-9-S、PX40-9-S
    PX400-10-S、PX330-10-S、PX285-10-S、PX240-10-S、PX190-10-S、PX142-10-S
    PX115-10-S、PX85-10-S、PX60-10-S、PX40-10-S、PX400-8-S、PX330-8-S
    PX285-8-S、PX240-8-S、PX190-8-S、PX142-8-S、PX115-8-S、PX85-8-S
    PX60-8-S、PX40-8-S、PX400-5-S、PX330-5-S、PX285-5-S、PX240-5-S
    PX190-5-S、PX142-5-S、PX115-5-S、PX85-5-S、PX60-5-S、PX40-5-S
    PX400-4-S、PX330-4-S、PX285-4-S、PX240-4-S、PX190-4-S、PX142-4-S
    PX115-4-S、PX85-4-S、PX60-4-S、PX40-4-S、PX400-3-S、PX330-3-S
    PX285-3-S、PX240-3-S、PX190-3-S、PX142-3-S、PX115-3-S、PX85-3-S 

    承接非標(biāo)行星減速機(jī)來圖加工、批量?jī)r(jià)格從優(yōu)
    可咨詢陳經(jīng)理135 8555 6339 QQ:83250631
    座機(jī):021-61319556/9557/9558

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