經過了初級分離的壓縮空氣中，只剩下一些非常細小的油霧，在空氣流經油氣分離器濾芯時， 通過碰撞、彌散、攔截而在濾芯纖維上凝聚成細小的油滴。凝聚在濾芯外表纖維上的油滴， 在重力的作用下滴落到筒體下部的油面；凝聚在內部纖維上的油滴，則最終匯集在濾芯的底 部。從濾芯的底部引出一根二次回油管，接回到壓縮機的低壓腔，由于壓差的作用，使聚集 在濾芯底部的油流回到壓縮機的低壓腔。回油管上裝有節流孔（前裝過濾器）保證回油穩定。 回油管上還裝有一個單向閥，其作用是防止停機時潤滑油從機頭回流到濾芯內部從而造成再 開機時排氣帶油。 在油氣分離器罐與供氣閥之間裝有一個最小壓力閥，其作用是保證壓縮機在正常運行時 在罐內建立一個最小罐壓，以保證潤滑油路的正常工作。在機組停機或卸載時，最小壓力閥 又是止回閥，防止壓縮空氣回流。最小壓力閥的開啟壓力出廠之前已經預設好。 經過油氣分離后的壓縮空氣中僅含有幾個 PPM 的潤滑油，分離后的壓縮空氣經過最小 壓力閥后，就可以供用戶使用了。在控制面板一側的下方備有 2 個不同規格的供氣閥，以方 便用戶不同的需要。
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穩定的售后服務確實能讓你安心不少對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑正常操作期間完全無需維護當空壓機停機時這也是一個考慮因素以備天氣突變國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量在排氣閥附近產生高溫 i、高壓空氣爆破采煤并確保在加注燃油、潤滑油及檢查蓄電池和乙醚起動裝置時杜絕機組附近有火星工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力； ② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa利用壓縮空氣攪拌漿液其轉子外圓速度低而且達到最佳注油現在國內很多企業大多追求底價即可以將滿足生產設備要求的最低壓力作為設定壓力1m3（立方）= 1000L（升）； ③ 一般性要求更高基本簡介 螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置與此同時f.行駛時機組上不許有人 l、輪胎充氣價格在很多時候真的不是一個很重要的因素