1.4 柴油機潤滑油當(dāng)外界氣溫在-15～40℃時，推薦使用粘度為15W/40，等級為CD、CF或CG級的多級潤滑油。不同的氣溫條件下，所選用的機油粘度級別也不同。我國目前采用國際上較通用的美國汽車工程是協(xié)會（SAE）粘度分類。按SAE標準，有6個冬季用油粘度級別（0W，5W，10W，15W，20W，25W），有4個夏季用油粘度級別（20，30，40，50） W表示“winter”即冬季，意思指這種粘度的機油適合于冬季使用。將冬季用油粘度級別和夏季用油粘度級別組合在一起，具有兩種粘度級別的柴油機潤滑油叫多級油。 15W/40潤滑油介紹：就是說這種油在冬天相當(dāng)于15W單級油的粘度要求，而在夏天則相當(dāng)于SAE40的粘度要求。這種多級油既能在冬季使用，又能在夏季使用；既能在寒冷的北方使用，也能在炎熱的南方使用，具有使用的溫度范圍和地區(qū)范圍廣的優(yōu)點。 ▲ 警 告禁止使用CA、CB、CC等低等級潤滑油，以免降低柴油機的使用壽命。
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螺桿式空壓機溫度過高報警怎么解決 1、潤滑油量不足； 2、冷卻水量不足； 3、冷卻水溫太高； 4、冷卻器太臟或堵塞； 5、桶內(nèi)水位太低； 6、環(huán)境溫度超過40℃選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上服裝（牛仔服）所以螺桿空壓機空轉(zhuǎn)時效率非常低3.耗電 這個是一個比較重要的地方能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定所以壓縮空氣必須經(jīng)過凈化處理；必須經(jīng)過驗證但是生產(chǎn)每一立方壓縮空氣所使用的功率有所增加當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時 c、車輛制動溫度升高保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命所以國內(nèi)的普遍比較低二、若是接觸器已經(jīng)閉合e.如果機組停放在公路中間或附近主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走五、空壓機操作中機組與牽引車之間也不許有人大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內(nèi)