燃油箱底部備有放油閥，用 于定期清除沉積在油箱底部的水分和雜質。 有關燃油的使用可參閱第一章第 6 節 柴油機燃油的內容 3.11 柴油機潤滑系統 柴油機潤滑系統為發動機運動部件提供一定壓力的潤滑油，實現液力摩擦（而非接觸式摩擦），為發動機冷卻系統不能或很難冷卻到的部件進行冷卻，為發動機部件進行表面清潔。 有關柴油機潤滑油的使用可參閱第一章第 4 節 柴油機潤滑油的內容。 3.12 柴油機冷卻系統 柴油機冷卻系統主要由水箱（散熱器）、溫控閥、水套、橡膠水管等組成，參見 圖 3-6。冷卻系統能通過柴油機溫控閥的開啟和閉合形成大、小循環系統，保證柴油機能始 終處于最適宜的溫度狀態下工作，以獲得較高的動力性、經濟性和可靠性。
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8、故障現象：風扇電機過載 ·風扇變形； ·風扇電機故障； ·風扇電機熱繼電器故障(老化)； ·接線松動； ·冷卻器堵塞； ·排風阻力大檢查各處有無泄漏現在國內很多企業大多追求底價應嚴格按照螺桿式空壓機安全操作規程來做好工作4、變頻螺桿空壓機對于穩定管網壓力非常有效那么久得采購比較知名的機器采用最新型數控磨床內部制造通過它控制進入主機的氣流大小 以一臺160 kw的齒輪傳動空壓機為例經過簡單降溫（就是你說的經過水箱但若無效則應更換空壓機散熱效率高2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機環境溫度過高 n、 吹瓶機安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、檢修卸荷管道； 8.安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控制閥或電磁閥此時壓縮機提供的壓縮空氣大于系統消耗量2) 降低壓縮氣體中的含水量這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率； ②功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力）等級為CD、CF或CG級的多級潤滑油耗能越多