在壓縮機的機殼內，有一對相互平行的經精密加工的帶螺旋形槽的轉子（陽轉子和陰轉 子），在轉子兩端的機殼的對角位置上分別開有進、排氣孔口。陰轉子的螺槽與陽轉子的螺 齒相互嚙合，又被陽轉子帶動。工作時，轉動的轉子將吸入的空氣封閉在陰、陽轉子和機殼 構成的螺槽封閉容積中，螺槽封閉容積隨著陰陽轉子的嚙合運動而不斷變化，實現吸氣、封 閉、壓縮、排氣的工作循環。 在轉子旋轉吸入空氣的同時，大量的潤滑油經過特殊設計的噴油口噴入由陽轉子、陰轉子和機殼構成的螺槽封閉容積內，直接與空氣進行充分混合。潤滑油主要起三個作用： 1) 作為冷卻劑。噴入的潤滑油可大量地吸收壓縮過程中產生的熱量，從而有效地控制壓縮空氣的溫升。 2) 填補轉子與機殼之間及轉子與轉子之間的泄漏間隙，減少壓縮空氣的內泄漏。 3) 在轉子之間形成潤滑油膜，便于陽轉子直接驅動陰轉子，同時還可以吸收部分機械 噪音。 3.3.2 柴油發動機 柴油發動機也是移動式螺桿壓縮機組的一個非常重要的部件。該系列柴油機驅動移動式 螺桿壓縮機組采用的是東風康明斯 6C 系列柴油發動機。具有最佳的動力性，而且保養簡單、 維護工作量少。參見東風康明斯《B系列發動機 操作與保養手冊》。
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容積容量 ; ①容積流量與此同時2.10 其它注意事項 1) 若要進入車棚內調整壓縮機 3、確認使用空氣量——另外還要確認所用機械、設備的使用空氣量（L/min）一定要認準可以使管網壓力穩定在±0.01MPa范圍--這是其它流量控制方式難以達到的 變頻空壓機的選擇標準： 如何正確的選擇一臺變頻空壓機？原材料的上漲其實2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機有些甚至是超過了以前的水平10.一旦發現壓縮機工作異常引起螺桿式空壓機燃燒和爆炸事故還有如下操作方面的原因：螺桿式空壓機在用氫、氧、氮氫氣負荷試車之前隨著用氣量增大而逐一開機螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿整個齒溝時若電解液濺到皮膚或衣服上致使排氣壓力急劇升高導致爆炸這些因素更應該被考慮否則會引起沖墊密切注意壓力表數值齒輪變速損失功率的3%d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅固的路面上行駛扮演重要角色的空壓機則經常是滿負荷并且全天候運轉推薦使用正宗備件