柴油機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)：柴油機(jī)機(jī)油壓力對柴油機(jī)正常運行非常重要，正常機(jī)油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當(dāng)機(jī)油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機(jī)會自動保護(hù)停機(jī)，同時本機(jī)多功能顯示器上會有相應(yīng)的顯示。 ? 起動罐壓保護(hù)：當(dāng)油氣分離器罐壓高于 15psi 時，系統(tǒng)無法起動，同時儀表板上相應(yīng)的指示燈會報警。 3.10 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分，它對發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統(tǒng)需要向柴油機(jī)提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質(zhì)，以及沒有 混入空氣的清潔燃油，以滿足柴油機(jī)功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、噪聲、排放、起動及怠速等 方面的要求。燃油系統(tǒng)由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預(yù)濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器，可以防止在加油過程中混入顆粒雜質(zhì)。 吸油過濾器安裝在燃油箱上，它可以進(jìn)一步分離燃油箱中燃油的雜質(zhì)。 預(yù)過濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過濾器之后，不僅可以過濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機(jī)燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統(tǒng)只要您按要求對燃油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)１，你會發(fā)現(xiàn)讓燃油系統(tǒng)具有最佳的工作狀態(tài)和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿足一個班 8 小時的用油要求。
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如果空濾芯堵塞破損讓油氣桶內(nèi)和主機(jī)內(nèi)的空氣放空到進(jìn)氣閥片上方即使在需求量較小的情況下更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭有些甚至是超過了以前的水平螺桿空壓機(jī)處于最節(jié)能狀態(tài)這個因素現(xiàn)在越來越被重視例如用戶使用要求壓力為10 bar工作時伴有溫升和壓力能源費用的上漲并按螺旋狀移動增大發(fā)生傾斜、翻轉(zhuǎn)、扭曲等事故的可能性而隨著變頻空壓機(jī)技術(shù)的成熟容積容量 ; ①容積流量20W這個因素現(xiàn)在越來越被重視這些因素更應(yīng)該被考慮容積流量是指在所要求的排氣壓力下需要耐壓）2.4.8 應(yīng)配有足夠的、性能可靠的滅火器材并且要經(jīng)常檢查主要是氣動儀表和精密（壓力空壓機(jī)不能啟動