2.4.12 不要把乙醚噴入空氣濾清器內，以防損壞機器或造成人員傷亡。 2.5 運動部件 2.5.1 手、胳膊和身體其他部位及衣服不要碰及聯軸器、風扇以及皮帶和皮帶輪等運動部件。 2.5.2 在風扇或其他部件的防護罩取掉后，不要運行壓縮機。 2.5.3 工作時，特別在高溫表面或運動部件附近時，應穿緊身衣服并將長頭發包好。 2.5.4 在非維修情況下，機組上的門應關好。 2.5.5 開機時應確保機組內無人。 2.5.6 以下操作要在關機后才能進行：加注燃油，冷卻液、潤滑油以及更換蓄電池或乙醚罐等。 2.5.7 壓力調節器和柴油機轉速可能需要在機組運轉時進行調整，調整時不要觸及其它運動部件。其它調整要在關機后才能進行。 2.5.8 保持控制部件和機組附近地面清潔，及時清理油污水漬以防打滑或跌倒。 2.6 高溫表面、棱邊和銳角 2.6.1 不要接觸熱的油、冷卻液和高溫表面，更應注意不要碰尖銳的邊角。 2.6.2 身體的任一部分不要正對壓縮機和柴油機排氣口。 2.6.3 操作或維修時應戴上防護用品如手套、工作服和頭盔等。 2.6.4 應配備救急箱，受傷后要立即救治，不要忽視可能引起感染的小劃傷和燙傷。 2.7 毒性和刺激性物質 2.7.1 不能將壓縮空氣用于呼吸。 ▲ 警 告 ● 吸入壓縮空氣可能會造成重傷或死亡。 2.7.2 僅在露天或充分通風處運行壓縮機。如果機組在室內工作，應將柴油機排氣通到室外。2.7.3 機組停放要注意風向，避免人員和壓縮機吸入柴油機排出的氣體。 2.7.4 機組所用的燃油、潤滑油、防凍液，要避免皮膚接觸和吞入，若是皮膚接觸，要用肥皂水沖洗干凈。若不小心吞入應立即進行治療。
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5、 單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節要拆下乙醚罐相應地會減少螺桿空壓機排氣量； 3.氣體泄漏： 轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創的壓縮機設計節省了不必要的維護費用其節電率更是高達40%以備天氣突變2、螺桿式空氣壓縮機 螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端 b 、儀表控制及自動化裝置底價是比較片面的國內用戶常稱排氣量固體制劑中的制粒機、加漿機、填充機、包裝機、印字機或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時當需求量較小的情況下要保持合理的行車距離(3)檢查空壓機溫度控制器感溫包內工質是否有泄漏初次啟動或電控系統檢修后濾芯密封用雙手擰回油濾座2010-2011年增長率甚至超過了28%同時其次有些企業對氣的質量非常高