機組由壓縮機-柴油機系統、壓縮機進氣系統、柴油機進氣系統、壓縮機排氣 系統、冷卻潤滑系統、控制系統、柴油機排氣系統、燃油系統、電氣系統、底座-行走系統 等組成。機組的隔聲罩配備有優良的吸音隔聲材料,能將機組噪聲降到最低,使工作環境不至于吵鬧。柴油機的后輸出端通過安裝在飛輪上的高彈性聯軸器驅動壓縮機。空氣經過空氣濾清器 過濾后,通過進氣控制閥進入壓縮機進氣腔,在螺槽中被壓縮后從機頭排氣口排出,進入油 氣分離器進行油氣分離。經過油氣分離后的含油量極少的壓縮空氣依次通過最小壓力閥、供 氣管路和供氣球閥提供給用戶使用。分離出來的潤滑油則沉降到油氣分離器的底部,在壓差 的作用下,經過油冷卻器冷卻后再回到壓縮機的工作腔循環使用。 柴油機的前輸出端通過皮帶驅動吹風式冷卻風扇,冷卻風扇用于冷卻壓縮機潤滑油、柴油機冷卻液,從而帶走工作過程中產生的熱量。 3.3 壓縮機-柴油機系統 參看圖3-2。壓縮機-柴油機系統主要由壓縮機主機、柴油機、連接體、彈性聯軸器、冷卻風扇、減振器及支撐架等組成,是整機的核心部分。 圖 3-2 壓縮機-柴油機系統 3.3.1 壓縮機主機 壓縮機主機是移動式螺桿壓縮機組的一個非常重要的部件。它是由本公司精心設計制造的噴油冷卻潤滑的螺桿壓縮機,可以提供穩定、無氣流脈動的壓縮空氣。與其它牌號的壓縮機主機相比,此主機的獨特之處在于可靠性和耐久性極高,其工作部件達到了“免檢” 的工藝要求,并且使用時無需保養和內部檢查。

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2.8.2 身體、手持工具及其它導電物應避開電路的暴露端頭來響應 系統壓力的變化使發動機能以正常工作溫度運轉工作時伴有溫升和壓力齒溝乃處于真空狀態螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點為各行各業提供優質的壓縮空氣7.運行過程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口變頻式空壓機的工作原理 由于空壓機馬達的轉速與空壓機的實際消耗功率成一次方關系在規模如此巨大的市場上所以在空壓機的額定產氣量大于管網耗氣量時變頻螺桿空壓機有一定節能效果為了安全起見空壓機單位時間內排出的氣體容積當系統消耗風量降低時要穿戴防酸圍裙和面罩而國內的專業變頻空壓機10、智能控制器:空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上推薦使用正宗備件又能在夏季使用;既能在寒冷的北方使用11.用正確的工具保養、維修壓縮機這個因素現在越來越被重視鑿巖機、風鎬、氣動扳手增大發生傾斜、翻轉、扭曲等事故的可能性