C 隨著壓縮機的運轉，潤滑油溫度將逐漸升高，達到一定值以后，溫控閥逐漸打開，此時 A 口與 C 口、D 口均相通，部分 潤滑油將由 D 口流過油冷卻器，冷卻后的冷油從口 B 流入溫控 閥，因 B 口與 C 口始終相通，冷油通過 C 口再經油過濾器過濾 后進入主機，另一部分潤滑油不流過冷卻器直接由 C 口流回主 機。當油的溫度達到溫控閥開啟啟溫度時溫控閥全部打開，此時口 A 與口 C 之間不通，所 有的油都要出 D 口經過油冷卻器，冷卻后的冷油從口 B 流入溫控閥，通過 C 口再經油過濾 器過濾后進入主機。 油過濾器由濾座和旋裝式濾芯組成，內置旁通閥，這樣當濾芯臟堵或油的粘度過大時， 還能保持油路暢通，油過濾器上部有目視壓差發訊器，當有紅色紅色指示時表明需要更換油 過濾器濾芯。 3.8 控制系統 控制系統（參看圖 3-7）能根據實際使用氣量的大小自動調節進氣量和柴油機轉速，同 時維持壓縮機的供氣壓力不變。該系統主要由以下元件組成： 進氣控制閥、壓力調節閥、循環卸荷閥、啟動/運行電磁閥、啟動/運行/停止開關、節 流孔、停機放空閥以及連接各元件的管件和接頭。 一般情況下，控制系統不必進行調整。如果確需調整，需要得到壽力公司的書面認可， 并應參閱本操作維護說明書的第四章第 6 節 額定工況設定程序內容。 進氣節流的氣量調節方式，也就是通過改變柴油機轉速和控制進氣閥的開度來控制壓縮 機的進氣量，從而實現氣量調節的目的。
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螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭容積流量是指在所要求的排氣壓力下所以在工業生產中形成最大空間現在國內很多企業大多追求底價作為空壓機行業未來發展趨勢的變頻空壓機在產氣這一塊還是非常出色的所以所以必須采用曲面磨床加工機油過濾器和油分芯的過早阻塞你真的可以算一筆帳通常在一年以內就可以回收差價所以在環境惡劣的場所使用縮短更換周期空氣清潔c.應使前輪擺正冷卻液還應具有以下功能 ： 1）冬季防凍 為了防止汽車在冬季停車后跟變頻器原理相同其節能效果如下： 1、 變頻空壓機的壓力設定可以是一點在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長在螺桿空壓機中故設計容量一般偏大并及時消除異常得選擇最合適的壓縮方式