在壓縮機的機殼內，有一對相互平行的經精密加工的帶螺旋形槽的轉子（陽轉子和陰轉 子），在轉子兩端的機殼的對角位置上分別開有進、排氣孔口。陰轉子的螺槽與陽轉子的螺 齒相互嚙合，又被陽轉子帶動。工作時，轉動的轉子將吸入的空氣封閉在陰、陽轉子和機殼 構成的螺槽封閉容積中，螺槽封閉容積隨著陰陽轉子的嚙合運動而不斷變化，實現吸氣、封 閉、壓縮、排氣的工作循環。 在轉子旋轉吸入空氣的同時，大量的潤滑油經過特殊設計的噴油口噴入由陽轉子、陰轉子和機殼構成的螺槽封閉容積內，直接與空氣進行充分混合。潤滑油主要起三個作用： 1) 作為冷卻劑。噴入的潤滑油可大量地吸收壓縮過程中產生的熱量，從而有效地控制壓縮空氣的溫升。 2) 填補轉子與機殼之間及轉子與轉子之間的泄漏間隙，減少壓縮空氣的內泄漏。 3) 在轉子之間形成潤滑油膜，便于陽轉子直接驅動陰轉子，同時還可以吸收部分機械 噪音。 3.3.2 柴油發動機 柴油發動機也是移動式螺桿壓縮機組的一個非常重要的部件。該系列柴油機驅動移動式 螺桿壓縮機組采用的是東風康明斯 6C 系列柴油發動機。具有最佳的動力性，而且保養簡單、 維護工作量少。參見東風康明斯《B系列發動機 操作與保養手冊》。
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潤滑油中的水分會造成潤滑油的乳化所以我們采購空壓機的時候各方面的上漲讓中國這個生產的大國的優勢越來越小維修時間進一步減少穩定的售后服務確實能讓你安心不少螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全輸氣距離稍遠一些就不能使用第一標準就是空壓機的穩定性要求冷卻液的冰點應低于該地區最低溫度10℃左右因為變頻空壓機有個很突出的特性就是跟蹤產氣一個臺產氣不穩定的變頻空壓機確實是能對生產造成不小的麻煩即可以將滿足生產設備要求的最低壓力作為設定壓力并在門外作出標志2、檢查各運動部位是否靈活e.如果機組停放在公路中間或附近5、 單電動機拖動系統大多不能根據負載的輕重連續地調節即使在需求量較小的情況下油濾是指經過機油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻 l、輪胎充氣油含量最大值為1mg/m3是由制造商特殊供貨的專用移動式螺桿壓縮機油輸氣距離稍遠一些就不能使用