小松挖掘機大臂和挖斗動作慢故障維修
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小松挖掘機大臂和挖斗動作慢故障維修QY-25型全液壓汽車起重機起升無力
故障現象
液壓系統壓力不能升高，吊重無力。
故障原因
液壓油箱液面過低或吸油管堵塞。
壓力管路和回油管路串通或元件泄漏過大。
液壓系統溢流閥開啟壓力過低。
液壓泵排量不足。
液壓泵損壞或滲漏過大。
故障診斷
（1）溢流閥開啟壓力
經查液面并不低，而且油液壓力能達到17MPa，說明吸油管路不存在堵塞現象。該液壓系統為開式串聯油路，二聯閥中的溢流閥控制支腿缸油路，防止過載。按技術規定將該系統溢流閥開啟壓力調至16MPa。四聯閥中的溢流閥保護起升、回轉、變幅和吊臂伸縮機構等，防止其過載。按規定將動臂缸頂至極端位置后，溢流閥的壓力應調到25～26MPa，但將調節螺栓調到底壓力仍升不上去，證明該溢流閥失效。排除措施：拆下溢流閥，發現閥中彈簧底座銅墊在彈簧回程中卡死，影響了調節范圍。后將銅墊整修，重新安裝，調試壓力只能提高到20MPa。
（2）液壓泵排量
該系統中有3只ZM40型軸向柱塞定量泵，在起重吊裝過程中工作負荷最重，易發生故障。拆除后發現泵輸出軸歪斜，解體后發現輸出軸3506型軸承嚴重損壞，滾珠體和支撐架破裂，滾道有很深的剝落層。
原因如下：
輸出軸有一聯軸器背靠輪，內孔均磨損偏斜，當卷揚機構工作時，液壓泵將輸出轉矩通過聯軸器傳入減速器，由于孔偏斜松動，兩軸同心度偏差過多，長期在偏扭動載荷下工作。
由于軸承損壞，滾珠不是按原來的排序正常工作，使輸出軸轉動困難，轉速不能提高，轉矩減小。排除措施：更換聯軸器彈性圈、軸承，校正輸出軸。
（3）四聯閥內滲漏閥芯O形圈油封損壞或磨損，閥芯與閥體孔間隙超過0.03mm，閥內滲漏量加大，也是造成系統壓力低的因素之一。
（4）液壓泵配流盤表面磨損3506軸承磨損的雜質混入液壓系統污染油液，經長期使用，使液壓泵配流盤磨損。該泵采用軸向配流，配流盤與端蓋用銷定位，相對不動，在彈簧和液壓力的作用下，缸體緊壓在配流盤上，兩者相對旋轉，而漏油較少。排除措施：配流盤磨損不太嚴重時，可用研磨砂在玻璃平板上研磨平面，關鍵在于調整間隙，應把調節螺釘擰到底，然后再往回旋轉少許，使泵能用手輕輕轉動為好。通過對上述4個問題的分析與處理，調整系統壓力可穩定到24MPa，試吊達到了原機的技術指標。
5.KH700型履帶式起重機卷揚系統高速時升降失靈
故障診斷
（1）繪制液壓原理圖進行分析
先找出各實物的連接關系，最后繪出相關部分的液壓原理圖（見圖58，以主卷揚為例）并分析如下：
主泵I通過A組主閥依次為左行走—副卷揚高速—主卷揚低速提供壓力油。
主泵II通過B組主閥依次為右行走—變幅—副卷揚低速—主卷揚高速提供壓力油。
A、B兩閥組中的高、低速液動閥由先導閥K1、K2控制換向實現主卷揚的正反轉向。
主卷揚馬達M的高速由主泵I、II合流實現。
高、低速兩液動閥的控制油路并聯，正、反轉向由同一先導閥K1（或K2）控制。
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