卡特M318C挖掘機抬大臂慢維修廠
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卡特M318C挖掘機抬大臂慢維修廠康明斯柴油機燃油系統是通過電子方式調整執行器的燃油流通面積來控制燃油壓力的。轉速控制更加精確。
1.常見故障的檢查
電控柴油機運行時，故障自診斷系統監測到故障后，便以代碼的方式將該故障儲存到計算機的存儲器內，同時通過警報器報警。因此，檢測時應優先借助于儀表板上ECU故障診斷功能開關，將故障代碼以燈光閃爍的方式顯示出來，也可以使用故障診斷儀，將ECU存儲器中的故障代碼在顯示屏以數字形式調出。一旦解讀出故障代碼后，只要對相應的傳感器、導線連接器和導線進行檢查，找到并排除短路、斷路的故障即可。待故障代碼所指的故障消除后，如果柴油機故障現象還未消除，則再對柴油機可能的故障部位作進一步檢查。
電控柴油機的故障并非一定出在電控系統，如果發現柴油機有故障，而故障警告燈并未閃亮(未顯示故障代碼)，大多數情況下，該故障可能與電控系統無關。此時，就應該像柴油機沒有安裝電控系統那樣，按照基本診斷程序進行故障檢查，如察看有無異響、缸壓是否正常等。用直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速找出來后，再檢查電控系統。先檢查各傳感器與計算機的連接電線束是否松動或斷開，電線是否有磨破或線間短路、斷路，各傳感器是否有明顯的損傷等，直觀診斷未找出的故障，當借助儀器或其他專用工具進行診斷時，也應先檢查比較容易檢查的部位。
2.使用與維護要點
(1)當柴油機出現啟動困難、功率下降和運轉不平穩時，不一定是電子控制系統的故障，多數只是機械方面的問題，可能原因有：燃油泄漏、燃油供給不足、輸油泵吸油側阻力過大、燃油濾清器堵塞、燃油管路擠扁或扭曲、燃油中有水、燃油回油管堵塞或阻力過大、進氣阻力過大等。
(2)若空氣濾清器很重，拆檢后容易安裝不到位，會造成進氣短路(空氣未經過濾清器)，使柴油機過早磨損，甚至導致柴油機拉缸、冒黑煙。
(3)使用的柴油一定要符合要求，特別是含膠質量不應過大，因為含膠質過多易造成CAPS分配轉子阻力大，輕者造成聯軸塊的磨損，重者造成CAPS分配轉子卡死。
(4)如果低轉速大轉矩是常用工況，此時因活塞移動速度減慢，燃燒的高壓膨脹氣體對活塞作功的時間更長，另外，柴油機低轉速運轉可以使進氣門保持較長的開啟時間，有助于提高充氣系數，柴油機的轉速降低到最大轉矩的轉速(1300r/min)時，柴油機每次工作循環中可獲得最大充氣系數和最大供油量，提高了柴油機的經濟性和減少廢氣排放。
(5)凸輪軸與齒輪泵軸、齒輪泵軸與配油器轉子之間用聯軸塊連接，此聯軸塊尺寸小，很容易磨損，當其磨損時會造成柴油機冒黑煙，加速不暢，水溫升高等，必要時可更換聯軸塊，而不必更換CAPS總成。
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