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協調式信號機還具有公交優先（BRT）功能，交通信號機根據信號優先請求的方式進行多種方案處理，能夠在保障公交優先的前提下，使社會車輛能夠順利通行紅綠燈路口，不會產生擁堵狀況。在全國十幾個城市實施的快速公交信號優先控制系統中，我公司的信號優先控制系統非常成功，公交優先的各項參數能夠隨意修改，與其他單位的固定式信號優先相比，我單位的信號機更勝一籌。山東棗莊市是長江以北唯一安裝使用公交優先（BRT）的地級城市，此信號優先系統就是采用我公司的交通信號控制機，該系統的成功運行受到市民的歡迎，專家對此給予了極高的評價，業內不少單位到現場參觀學習。現將信號機主要優點簡要介紹如下：
●高度集成 主控單元、檢測單元、信號輸出單元全部集成在一個單元，并且各單元實現模塊化結構
●功能桌面化 各項功能在面板上一目了然，功能一鍵操作到位，結構簡單明了
●實用可靠 用盡可能少的元件及板卡去實現同樣功能，降低了故障率
● 維護容易 各功能模塊獨立，各板卡插槽物理形狀唯一，非專業人士也能夠進行維護
● 所見即所得 彩色7.5 吋液晶菜單設置中面板模擬指示與路口實際情況對應，易學易用。
● BRT功能 業內領先的BRT功能，具有成功案例
● 完善的服務 每年四次的巡回維護，免費提供部分備件，售前早期培訓與售后技術指導，培訓全程化
● 操作簡單 各項功能的調整及常用功能無須看復雜的說明書即會操作。
● 接線簡單 按照東南西北區域劃分符合現場施工習慣。
● 超強保護 漏電保護、防雷保護、輸出短路保護、大電流沖擊保護。
集中協調式信號機的特點：
1.系統通訊方式多樣；可采用光纜，PSTN公用電話網、無線電專網等聯網方式。
2、信號機的設置方式靈活：具備指揮中心設置、手提電腦現場設置，利用本機的鍵盤與LED顯示屏現場設置。
3、采用了EMC電磁兼容性設計技術，系統具備抗浪涌沖擊，抗周期跌落，抗群脈沖干擾，抗靜電干擾能力，具有很好的電磁兼容性。
4、采用了模塊化結構，利用工業現場總線技術，具有很好的系統可擴展性。根據工程要求，可擴展；三色倒計時的實時顯示，VMS交通信息發布，路口語言提示等。
5具備多種控制模式：多時段多方案、交通管制、手動控制、定周期控制、感應控制（需要外接車輛檢測器）、指揮中心步進控制、干線協調控制（綠波帶）、自適應協調控制。