我們是平臺(tái)實(shí)名認(rèn)證企業(yè)，實(shí)力雄厚，擁有良好口碑，誠(chéng)信為本，服務(wù)至上，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！
瓊中行人過(guò)街信號(hào)機(jī)|瓊中行人過(guò)街信號(hào)機(jī)廠家由品牌提供。是平臺(tái)實(shí)名認(rèn)證企業(yè)，實(shí)力雄厚，擁有良好口碑，誠(chéng)信為本，服務(wù)至上，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！
過(guò)街行人與機(jī)動(dòng)車的沖突分析
在道路交通中，人行橫道是人行道暴露在機(jī)動(dòng)車行駛方向的危險(xiǎn)路段,由于過(guò)街行人的行進(jìn)方向與機(jī)動(dòng)車行駛方向存在交叉，必然在空間上產(chǎn)生沖突點(diǎn)，設(shè)置不好會(huì)導(dǎo)致事故率增高，過(guò)街行人在穿越道路時(shí)，可以通過(guò)合理的分配時(shí)間，來(lái)分配空間資源，因此如何通過(guò)合理的綠燈信號(hào)時(shí)間間隔，確保機(jī)動(dòng)車與過(guò)街行人在沖突點(diǎn)能有效的交叉，是設(shè)置控制信號(hào)的關(guān)鍵[35]。解決問(wèn)題，首先要分析沖突點(diǎn)的產(chǎn)生原因、數(shù)量和沖突點(diǎn)的關(guān)系，圖3.1給出一個(gè)路段行人過(guò)街的沖突點(diǎn)示意圖。
行人由A點(diǎn)到B點(diǎn)穿過(guò)道路，與橫向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生沖突，沖突點(diǎn)和車道數(shù)量成比例關(guān)系。在計(jì)算行人清空時(shí)間時(shí)，主要依據(jù)行人踏入過(guò)街橫道線到離開最后一個(gè)沖突點(diǎn)的距離，圖3.1中的L1和L2，但是在實(shí)際應(yīng)用時(shí)計(jì)算長(zhǎng)度直接選取人行橫道線長(zhǎng)度。
我們來(lái)學(xué)習(xí)下這些按鈕是如何使用，它的工作原理又是怎樣的？
人行過(guò)街自助信號(hào)燈，又稱觸摸式人行信號(hào)燈、行人自控式信號(hào)燈，是一種由行人通過(guò)按動(dòng)按鈕來(lái)改變控制信號(hào)，機(jī)動(dòng)車綠燈變紅燈，人行紅燈變綠燈，從而使行人獲得一段限定的過(guò)街時(shí)間，在一定程度上實(shí)現(xiàn)行人“隨時(shí)橫過(guò)街道”。
行人自助式過(guò)街交通信號(hào)燈”最大的好處簡(jiǎn)單直白的說(shuō)就是讓行人過(guò)街更安全。在行人過(guò)街的時(shí)候，在信號(hào)燈桿上有兩個(gè)按鈕，行人可以提出過(guò)街需求，按一下按鈕。然后在信號(hào)機(jī)控制過(guò)程中，就優(yōu)先行人控制，就在行人燈優(yōu)先開啟綠燈，保證行人過(guò)街。”行人按鈕一般用于機(jī)動(dòng)車需求和行人需求均較低的信號(hào)交叉口和路段人行過(guò)街，通常分為一次過(guò)街和二次過(guò)街兩種形式。行人按鈕安裝高度宜在１．２～１．５米范圍內(nèi)，并配有行人等待時(shí)間提示裝置。
