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蘭州智能交通信號(hào)機(jī)|蘭州智能交通信號(hào)機(jī)廠(chǎng)家由品牌提供。如果您對(duì)本信息有意向，請(qǐng)立即聯(lián)系我們吧！我們的公司 在未來(lái)的發(fā)展中，公司將一如既往信守對(duì)客戶(hù)的品質(zhì)承諾，選擇品牌就意味著高品質(zhì)的產(chǎn)品和全方位的服務(wù)。
4.1.7 無(wú)纜線(xiàn)協(xié)調(diào)控制無(wú)纜線(xiàn)協(xié)調(diào)控制是線(xiàn)協(xié)調(diào)控制的一種，信號(hào)機(jī)之間不進(jìn)行通信，要求信號(hào)機(jī)時(shí)鐘完全同步，并在時(shí)段表中設(shè)定相同的時(shí)段方案執(zhí)行無(wú)纜線(xiàn)協(xié)調(diào)控制，通過(guò)設(shè)定相位差來(lái)實(shí)現(xiàn)各交叉口的交通信號(hào)協(xié)調(diào)。
4.1.8 無(wú)纜感應(yīng)式線(xiàn)協(xié)調(diào)控制信號(hào)機(jī)根據(jù)交叉口關(guān)鍵相位的車(chē)輛到達(dá)情況，利用感應(yīng)控制原理，實(shí)時(shí)優(yōu)化各相位的綠燈時(shí)間，并維持協(xié)調(diào)相位的起亮?xí)r刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發(fā)生變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主路綠波控制，次路車(chē)流綠燈時(shí)間有效利用的目的。
無(wú)纜感應(yīng)式線(xiàn)協(xié)調(diào)控制較無(wú)纜線(xiàn)協(xié)調(diào)控制有幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：
1）保證整體綠波帶的基礎(chǔ)上，可部分增大綠波帶的寬度；
2）可實(shí)時(shí)調(diào)整各相位的綠燈時(shí)間，減少綠燈時(shí)間的損失；
3）提高交叉口運(yùn)行效率，降低交叉口車(chē)輛的延誤。
4.1.9 緊急優(yōu)先控制信號(hào)機(jī)可以將硬件的IO輸入信號(hào)作為緊急優(yōu)先輸入信號(hào)，在接收到信號(hào)后按照預(yù)設(shè)的優(yōu)先方案進(jìn)行控制，通過(guò)延遲、過(guò)渡、清軌、駐留、退出幾個(gè)階段完成優(yōu)先控制，達(dá)到對(duì)緊急車(chē)輛觸發(fā)的優(yōu)先控制。
4.1.10 公交優(yōu)先控制公交優(yōu)先控制是實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛在通過(guò)交叉口時(shí)獲得時(shí)間優(yōu)先的一種控制方式。可適用于普通公交車(chē)輛優(yōu)先控制和BRT車(chē)輛優(yōu)先控制。
公交優(yōu)先控制基于定周期協(xié)調(diào)控制為基礎(chǔ)，可在保證公交車(chē)輛優(yōu)先的同時(shí)保證協(xié)調(diào)相位的協(xié)調(diào)效果。
公交優(yōu)先控制可實(shí)現(xiàn)：
1）公交相位的綠燈時(shí)間延長(zhǎng)；
2）公交相位的綠燈提前啟亮；
3）公交優(yōu)先控制后交叉口的周期、相位差不變；
4）通過(guò)參數(shù)配置保證非公交相位的綠燈時(shí)間，限制非公交相位排隊(duì)長(zhǎng)度；
5）通過(guò)參數(shù)配置實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛不同的優(yōu)先程度，靈活性高。
智能交通信號(hào)控制機(jī)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置：中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的控制方案及時(shí)下載到信號(hào)控制機(jī)中保存，使信號(hào)控制機(jī)在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運(yùn)行。自動(dòng)降級(jí)處理：在通訊異常或中斷等異常情況下具有自動(dòng)降級(jí)處理功能。
運(yùn)智能交通信號(hào)控制機(jī)行參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)修改：控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。
智能交通信號(hào)控制機(jī)無(wú)線(xiàn)纜自協(xié)調(diào)控制：依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時(shí)鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無(wú)系統(tǒng)或通訊中斷情形下實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)纜自協(xié)調(diào)控制。
智能交通信號(hào)控制機(jī)交通參數(shù)采集存儲(chǔ)：配置車(chē)輛檢測(cè)模塊后，可實(shí)時(shí)上報(bào)檢測(cè)器狀態(tài)及自動(dòng)采集、儲(chǔ)存并傳送車(chē)流量、占有率等交通參數(shù)。
