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堅持“以質量求生存，以科技求發展，以信譽求市場，以管理求效益”的經營理念。擁有一批高素質的經營管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優質 服務提供了堅強的后盾。
故障檢測
（1）線圈故障檢測
能檢測線圈開路、短路、自激，記錄相應故障信息到日志，并發送到中心系統（需檢測器支持）。
（2）紅燈故障檢測和紅燈、綠燈同亮故障檢測
信號機內設有信號燈（紅燈和綠燈）狀態檢測，能夠檢測信號燈是否損壞或異常常亮，記錄相應故障信息到日志，并發送相應信息到中心，以便及時維修；可設置一組信號燈的所有紅燈均熄滅進入獨立黃閃控制或關燈控制，也可設置一組信號燈的紅燈和綠燈同亮時進入獨立黃閃控制或關燈控制。
（3）綠沖突檢測
系統內具有綠信號沖突檢測模塊，當沖突發生時，立即切斷信號燈驅動輸出，轉為獨立黃閃控制，并記錄相應故障信息到日志，并發送相應信息到中心，以便及時維修。可根據用戶需求現場任意設置沖突表。
（4）通信故障檢測
當與中心通信中斷后信號機立即自動平滑降到單點工作。
（5）主控板故障檢測與接管（即熱備份）
檢測板檢測主控板是否正常運行，若運行異常，則檢測板接管主控板，執行主控板最后正常時的多時段控制。
（6）信號燈故障檢測
可以檢測所有信號燈（紅燈、黃燈、綠燈）是否損壞，方便及時維修。
智能信號機是“物聯網”智能城市交通系統的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號燈、信息展示屏、停車位誘導屏、車輛檢測與測速器的控制與管理，可與控制中心平臺相連接，實行區域管控及交通優化。信號機機體主要由控制箱、配電單元和機柜組成。控制箱主要包括6U機架，其中包括控制板、相位驅動板、車輛檢測器，由總線連接在一起。配電單元包括開關、保險絲、配電板、電源、漏電保護、避雷模塊等組成。信號機外殼多由鋁合金制造，露天工作防水防震防壓，對器件及工藝要求較高，要求機器運行穩定，可持續性長時間不間斷工作。
無纜感應式線協調控制較無纜線協調控制有幾點優點：
1）保證整體綠波帶的基礎上，可部分增大綠波帶的寬度；
2）可實時調整各相位的綠燈時間，減少綠燈時間的損失；
3）提高交叉口運行效率，降低交叉口車輛的延誤。
4.1.9 緊急優先控制信號機可以將硬件的IO輸入信號作為緊急優先輸入信號，在接收到信號后按照預設的優先方案進行控制，通過延遲、過渡、清軌、駐留、退出幾個階段完成優先控制，達到對緊急車輛觸發的優先控制。
4.1.10 公交優先控制公交優先控制是實現公交車輛在通過交叉口時獲得時間優先的一種控制方式。可適用于普通公交車輛優先控制和BRT車輛優先控制。
