京廣高鐵貫通 鄭州成全國第四交通港—纖維球廠家
京廣高鐵全線貫通,從此,鄭州開始站在全國鐵路雙十字樞紐的坐標點上,成為繼北京、上海、廣州之后,名列第四的全國重要綜合交通樞紐。
十字坐標
全國交通樞紐,鄭州排第四
現在,隴海、京廣兩條鐵路主干道從鄭州貫通東西南北;而京廣高鐵、徐蘭高鐵(鄭西高鐵已開通運營,鄭徐高鐵今日開工)兩條高速鐵路主干線同樣在鄭州交會。鄭州成為全國鐵路雙十字坐標點,是繼北京、上海、廣州之后,名列第四的全國重要綜合交通樞紐。
以鄭州為中心,500公里為半徑的圓覆蓋我國3.5億人口,700公里為半徑的圓覆蓋7.2億人口,而這兩個圓,都在兩小時高鐵交通圈內。將來以鄭州為中心建成“雙十字”鐵路客運樞紐和“米”字形客運專線網絡,形成到北京、上海、天津、武漢、西安的3小時左右的鐵路客運交通圈。鄭州對外旅行時間將縮短50%以上,至環渤海經濟圈,2小時可達北京、3小時可達天津;至武漢城市圈,2小時可達武漢;至長株潭城市群、珠三角,3.5小時可達長沙、6.2小時可達廣州。
高鐵路網
10條高鐵線連在一起
京廣高鐵鄭州至北京段的開通,不單單是京廣高鐵全線的貫通,更重要的是,將我國10條高鐵線連接在一起,我國高速鐵路網初具規模。
京廣高鐵是我國“四縱四橫”快速鐵路網主骨架的“重要一縱”,北起北京,經石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全長2298公里,連接華北、華中和華南地區,穿過多個大中城市,可以說是主骨架的骨干。
京廣高鐵全線貫通后,將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經建成通車的北京至上海高鐵,北京至天津城際鐵路,北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵,石家莊至太原高鐵,鄭州至西安高鐵,武漢至合肥至南京高鐵,南京至上海至杭州高鐵,武漢至宜昌高鐵,廣州至深圳高鐵,廣州至珠海城際鐵路相連,向東南可進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連。
輻射影響
將改變中國春運格局
每年春運對于鐵路部門來說,都是一次嚴峻的考驗。2013年春運即將到來,京廣高鐵的全線貫通,將明顯改變中國的春運格局。
而鄭州,也將會發生一系列的深刻變化。
省發改委副主任裴志揚表示,京廣高鐵全線貫通后,可有效推動相鄰城市的“同城化”,加快沿線城鎮化、工業化、信息化進程,同時與既有京廣鐵路相匹配,提高運輸能力。鄭州鐵路局相關負責人表示,據測算,日均可增加貨車24對,豐臺西至武漢北間每年可增加貨運能力2000萬噸左右。
河南商業經濟學會常務副會長兼秘書長宋向清認為,鄭州“雙十字”樞紐的建成,將提升鄭州的樞紐和輻射作用,使原來的城市和城市經濟圈,成為由高鐵線路構建的城市經濟帶上的一環。
京廣高鐵貫通給童鞋們帶來了很多便利。
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