簡陽神鋼挖掘機維修中心-簡陽
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簡陽神鋼挖掘機維修中心-簡陽中南大學與山河智能合作也在無線遙控、GPS/GPRS、無線網絡遠程監控等方面進行研究，目前的無線遙控半徑為100米左右。目前國內外已有利用GPS/GPRS技術將遠程挖掘機的工作狀態數據傳送到服務中心進行分析處理,由車載數據采集及發送系統、無線網絡傳輸系統、服務控制系統組成挖掘機遠程實時監控與故障診斷系統的專利申請[7]。3挖掘機節能技術的研究液壓挖掘機作為一種靈活的多功能工程機械，節能性一直是其追求的目標。傳統工程機械的能量利用率較低，僅為20％左右，目前“節能”是世界工業發展的一個重要方向。各大公司均把“節能技術”作為科技重點發展目標，以提高其產品在世界市場上的競爭力[8]。
簡陽神鋼挖掘機維修中心-簡陽（3）平時在施工現場的修理中，還采用過如下辦法：用普通塑料管代替燃油系的回油軟管，用可口可樂飲料瓶制做塑料墊圈以替代低壓油路的密封墊圈，用樹技替代汽油機點火系的分缸線，用135柴油機的B型噴油泵替代II號噴油泵等。這些方法簡單易行，臨時解決了應急維修的需要。
此氣壓的調整可通過調整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低）來實現，如調整后氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。此時則應考慮排氣活塞12時否運行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時，應均勻磨削密封圈外圈或調整、更換彈簧。若調壓閥內部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調壓膜片漏氣，二是由于調壓閥內小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調壓閥殼體上小孔（見附圖中A-A視圖）不斷漏氣，致使系統氣壓升不上去。遇此情況應先將閥上的調整螺釘1卸下，先調整或更換小彈簧，再調整大彈簧。
如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。6．LS旁通閥有故障LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。總之，PC200—6型挖掘機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規定為每500h更換一次)和注意監控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關鍵。淺析液壓系統泄漏的危害及控制方案???作者：來源：點擊：錄入時期：2009-12-1010:20:54三漏（漏油、漏水、漏氣）問題到目前為止仍舊是工程機械的頑疾，這需要我們重點關注而且必須予以解決。簡陽神鋼挖掘機維修中心-簡陽
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