沃爾沃EC290B挖機行走異響無力有怎么回事
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沃爾沃EC290B挖機行走異響無力有怎么回事編號為7、8、11、12的四個平面運動鏈中，機架是桿3。編號為1、2的平面運動鏈，桿3為機架，鉸、、為驅動副，可以看出，這兩個平面運動鏈中鏟斗6的工作情況完全一樣，因此可以拋棄編號為2的平面運動鏈。編號為9、10的兩個平面運動鏈，桿3為機架，鉸、、為驅動副，斗桿油缸的支承點鉸在挖掘過程中后移；編號為11、12的兩個平面運動鏈，桿3為機架，鉸、、為驅動副，鏟斗油缸的支承點鉸在挖掘過程中后移。因此編號為9、10、11、12這四個平面運動鏈得到的反鏟裝置，其工作性能不佳。
沃爾沃EC290B挖機行走異響無力有怎么回事（3）測量液壓泵的壓力若壓力偏低，則進行調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵嚴重磨損。一、一般造成動臂帶載不能提升的主要原因為：1、挖掘機液壓泵嚴重磨損在低速運轉時泵內泄漏嚴重；高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，最后導致故障發生。2、液壓元件選型不合理動臂油缸規格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
此時需求停止暖機運轉，起動發起機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發起機轉挖掘機速，操縱手柄使任務裝置的任何一個舉措（如挖掘機張斗）至極限位置，堅持3～5min使液壓油經過溢流升溫。
德國的德馬克公司和利渤海爾公司分別于1954年和1955年率先開發了全液壓挖掘機，但靜液壓傳動在挖掘機上大量的推廣應用也是在70年代。自80年代初以來，挖掘機從大到小正逐步實現了驅動行走、回轉與挖掘的全液壓化。在國際市場上的挖掘機，已全部淘汰了各種機械傳動機構。誕生歷史比較晚的路面機械更是以全液壓傳動為主，如攤鋪機、穩定土拌和機、路面銑刨機等，液壓傳動的平穩性有助于提高路面的鋪筑質量。沃爾沃EC290B挖機行走異響無力有怎么回事
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