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江淮帥玲冷藏車

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

銷售熱線：138 8688 3895  陳經(jīng)理 QQ：577057873

車型簡述：

　　冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品名稱：	江淮帥玲II冷藏車	整車型號：	HFC5041XLCP73K2C3-1
發(fā)動機型號：	HFC4DA1-2C(江淮五十鈴)	底盤型號：	HFC1041P73K3C3
發(fā)動機馬力：	120馬力	整車尺寸：	5995×1960×2900
輪胎型號：	7.00R16 6PR(鋼絲胎)	廂體內(nèi)尺寸：	4080×1810×1850
軸距：	3360	總質(zhì)量：	4235KG
驅(qū)動形式：	4×2	額定載質(zhì)量：	1495KG




選裝配置
廂體外材料：	玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼	肉鉤車：	頂部導軌滑道、不銹鋼肉鉤
廂體內(nèi)材料：	玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼	通風系統(tǒng)：	底板通風槽、廂內(nèi)四周通風隔板
聚氨酯保溫厚度：	5CM、8CM、10CM、12CM	溫度記錄儀：	隨車打印、高低溫報警、GPS定位
加裝側(cè)開門：	單側(cè)門、雙側(cè)門	制冷/制熱機組分類：	非獨立機組、獨立機組、一體機
國產(chǎn)冷藏機組：	上海松寒、冰狗、漢雪、K牌等國內(nèi)知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C
進口冷藏機組：	美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌  0～-5°C/-10°～-15°C

 構(gòu)造
　　冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

　　冷藏車廂體制作技術：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式。

　　4、真空吸附式粘貼

冷藏機組分類
　　冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。

冷藏廂體的發(fā)展過程
　　第一階段

　　整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數(shù)）偏高。

　　第二階段

　　整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

　　第三階段

　　全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位，也是我國目前具有代表性的冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

特點
密封性

冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。

制冷性

加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。 　　

輕便性

冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ�為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。 　　

隔熱性

冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

正確操作方法
1、正確的操作冷藏車可以保證貨物得以在完好的狀態(tài)下保存及運送。　　

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。 　　

2、預防性保養(yǎng)可使維修及營運費用減至最低。 　　

在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組（如美國冷王）為了適應環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅減少對發(fā)動機的磨損，還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。 　　

因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設備的完好，還可以降低營運成本。 　　

3、合適的包裝對于保護貨物至關重要。 　　

對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。 　　

由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。 　　

4、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；

裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。 　　

在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。 　　原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。 　　

5、.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；

冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。 　　

許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。 　　

因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的貨架期縮短。 　　

6、.即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質(zhì)的主要原因；

貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。 　　

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發(fā)生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風）；回風不足會產(chǎn)生冷風不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。 　　

7、貨物必須堆放在雙面托板上；

保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。 　　

一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。 　　

8、不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；

貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。 　　

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。 　　

由于出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。 　　

另一方面，由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），空氣感應開關隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態(tài)；當盤管溫度回升至9度（設計溫度）左右，除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高（多）所致。 　　

9、車廂內(nèi)部必須保持潔凈；

地面不應留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器吸入。 　　

使用冷藏車時，應該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質(zhì)一點點的包圍起來，導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。 　　

10、搬運得當；

車門打開時應關閉冷凍機；盡可能縮短車門打開的時間；裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨（空欄筐）和易腐物品。 　　

為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時（在不關閉冷凍機組時），車廂內(nèi)的冷氣不會快速散失出去。 　　

不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會影響物品的溫度，導致貨品質(zhì)量受到影響。 　　

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在

 

訂車流程： 1、咨詢洽談(電話洽談或來廠考察洽談)

           2、簽訂汽車購銷合同(傳真、郵遞或者來廠簽訂)

           3、我廠按時按質(zhì)生產(chǎn) （嚴格按照合同條款執(zhí)行） 

廠址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園  

長江以北：乘車或開車到河南信陽，途徑小林，殷店到隨州。信陽至隨州全程140公里
長江以南：乘車或開車到湖北武漢，途徑孝感，安陸到隨州。武漢至隨州全程186公里

隨州市內(nèi)：1、選擇10路公交路線到終點站“程力公司”即到。

          2、撥打銷售經(jīng)理24小時電話（13886883895）由廠家專車接送。
程力購車與售后服務：
物流配送
?      A：需方按預定交車時間來廠對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款；
 B：在預定交車時間內(nèi)，由供方提供司機，需方支付運費，將車送往需方指定地區(qū)對車輛進行驗收，檢驗合格支付車輛余款；
、付款方式
? 簽訂購銷合同；可通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付預付款，待車輛檢驗合格后支付剩余貨款。
、售后服務
 一、總則
  為保護用戶利益，我們承諾：凡在我公司生產(chǎn)的系列專用汽車自出廠之日起，六個月或行駛二萬五千公里以內(nèi)，出現(xiàn)制造質(zhì)量問題，我公司  一律實行“三包”，凡涉及底盤的售后服務均由底盤廠家按其規(guī)定執(zhí)行。
 二、“三包”范圍
  1、 由于零部件，總成件設計或制造質(zhì)量不良，導致改裝部分不能正常使用。
  2、 因焊接缺陷引起的故障。
  3、 由于制造和裝配質(zhì)量不良，導致操縱失靈或泄漏。
 三、不屬“三包”范圍
  1、使用者導致整車不完善或附件不齊全。
  2、用戶使用，保養(yǎng)，調(diào)整不當所造成的故障。
  3、用戶自行拆卸，修理導致的故障。
  4、用戶自行增加附件或自行改裝后導致的損壞。
 
 四、售后服務方式
  1、接到用戶的產(chǎn)品質(zhì)量問題信息反饋后，根據(jù)地區(qū)、地域、路程情況，售后服務人員24小時至48小時趕赴現(xiàn)場服務。
  2、直接派員或委托指定專人進行現(xiàn)場售后服務。
 五、手續(xù)辦理程序
  1、 凡我公司產(chǎn)品在使用過程中發(fā)生故障，需我公司提供服務的請書面將有關故障產(chǎn)品的出廠編號，產(chǎn)品合格證，出廠日期及故障詳細情況  如實告訴我公司，以便我公司進行技術分析后答復或處理。
  2、凡符合“三包”范圍的修理費由我公司承擔。
  3、 凡不屬于“三包”范圍的，我公司提供技術服務，但一切費用由用戶承擔。
、客戶常見問題 
（一）我們是外地的，到你們湖北太遠。能不能送車？
   答：我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規(guī)定時間內(nèi)送車到客戶指定地點，客戶驗車合格付全款。
（二）你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
   答：專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。
我公司利用現(xiàn)在發(fā)達的商務網(wǎng)絡，客戶只要來電來函下訂單，按照程力公司公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規(guī)定的時間范圍內(nèi)將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎您來程力專用汽車股份有限公司實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝，我們會為您提供最好的服務！
（三）我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
   答：尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的，公司注冊名為程力專用汽車股份有限公司。客戶打定金是打在公司的賬號不是私人帳號，敬請放心，程力集團提醒您打定金一定要打到公司賬號，以免上當受騙。我們更希望看到的是您買到我們公司的車感到滿意后可以介紹更多的客戶在我們公司買車，這樣公司的發(fā)展才能步步高升，所以您可以放心購買。

企業(yè)組織機構(gòu)代碼及稅務賬號信息
★ 企業(yè)全稱：程力專用汽車股份有限公司
★ 營業(yè)執(zhí)照注冊號：421300400000410（工商行政管理局）
★納稅識別號：4213 0276 4141 823 （國家稅務局）
★ 組織機構(gòu)代碼：76414182-3 （國家質(zhì)量技術監(jiān)督局）
★銷總辦市場部：138-8688-3895   
★商務QQ：577057873
全國24小時咨詢熱線：138--8688--3895