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云南贛濤鋼鐵聲測管行業(yè)觀察報導(dǎo): 1981年,美國的鋼鐵企業(yè)大重組,成為美國工業(yè)化V3.0的一個里程碑事件,中國現(xiàn)在正處在這樣一個時期。過去的按地域要求批復(fù)鋼鐵企業(yè)項目 的做法,已經(jīng)不適應(yīng)今后工業(yè)發(fā)展要求,中國要走工業(yè)化的道路,或許必須要先對鋼鐵企業(yè)進行工業(yè)化改革。打破地域限制,在全國范圍內(nèi)進行 重組整合變得更加迫切。按照中國城市規(guī)劃中建立15個特大城市圈的設(shè)想,鋼鐵企業(yè)正處于這樣一個風(fēng)口上。有人預(yù)計,目前涉及鋼鐵企業(yè)的央 企重組正在緊鑼密鼓地進行當(dāng)中,預(yù)計只留下3-5家央企,包括地方政府和民營企業(yè)在內(nèi)的鋼企只保留300家,這意味著從2450家鋼企到300家鋼 企,要減少2150家,重組率達(dá)到了87%,接近90%。通過閱讀上市公司可以了解到,撫順特鋼作為80%以上產(chǎn)品為軍工需求的特殊鋼企業(yè),已經(jīng)得 到了國家的資金支持,預(yù)計進行三期技術(shù)改造,其中一期工程已經(jīng)結(jié)束,第二期技術(shù)改造正在進行,撫順特鋼可能成為保留央企的一個代表類企 業(yè)。寶鋼集團作為特大鋼企,目前也正在涉及重組。山東鋼鐵則正在轉(zhuǎn)型的路上,其收購日照精品鋼鐵項目的舉動,表明山東鋼鐵已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向 以汽車為主的生產(chǎn)和服務(wù)上,由于山東鋼鐵的地理位置特殊,加上山東經(jīng)濟一直位于全國前四強,單獨保留的可能性相當(dāng)大。另外,考慮對接一 帶一路以及西部大開發(fā),西部的一些鋼企可能面臨地理位置的優(yōu)越性,東部地區(qū)以生產(chǎn)汽車用鋼以及高端產(chǎn)品為主,西部地區(qū)以生產(chǎn)粗鋼為主的 猜想就油然而生了。資本市場上最近多家政府控制的企業(yè)的股份減持,說明國企改革正在落實混合所有制,而多家上市公司股票的大宗交易,說 明已經(jīng)有具有遠(yuǎn)見的民營資本進場吸納,特別是一些小型的國有企業(yè),明顯有新生接盤力量,比如八一鋼鐵就十分明顯。八一鋼鐵地處新疆,是 疆內(nèi)最大的國有企業(yè),大股東一個月內(nèi)兩次減持,但價格卻步步走高,觀察盤面也能發(fā)現(xiàn),接盤力量十分強大,搶籌現(xiàn)象十分突出。
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近期鋼廠鋼貿(mào)微察分析:619 聲測管 整體弱勢格局依舊 中厚板價格小幅下跌,昨日中厚板指數(shù)較上一交易日下跌0.38%。截止到25日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm 中厚板平均價格較上一交易日下跌10元/噸,其中重慶下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌10元/噸,其中廣州下跌20元/噸。 20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌11元/噸,其中天津下跌40元/噸。昨日上海中厚板成交穩(wěn)定,報價波動空間收窄。近期市場主流鋼廠代 理商報價逐步開始企穩(wěn),市場心態(tài)略微有所改善。從鋼廠方面來看,目前檢修依舊集中在二線小廠,特別是調(diào)坯鋼廠。目前市場供應(yīng)面的壓力短 期依舊難以緩解,隨著后續(xù)繼續(xù)到貨,整體壓力還會繼續(xù)凸顯,市場中板價格跌跌不休,成交清淡。所以截止目前了解到,鋼廠頻繁下調(diào)鎖價, 接單情況仍舊不佳,所以可以說當(dāng)前已不是價格的問題,而是市場信心缺失。目前從商家處了解到,當(dāng)前的庫存成本與市場價格大幅倒掛,屢屢 接單后被套,使協(xié)議戶已不敢盲目訂貨,去庫存、融資意愿增強。同時在前期高價位資源的滯留下,貿(mào)易商也不愿意低價位出貨,這其中太原市 場表現(xiàn)最為明顯。短期市場整體弱勢格局依舊,國內(nèi)中厚板市場價格預(yù)計繼續(xù)盤整運行。消息面:昨日(6月25日),航運保險產(chǎn)品注冊制改革啟 動儀式在滬舉行。上海保監(jiān)局宣布,經(jīng)中國保監(jiān)會批準(zhǔn)同意,上海率先開展航運保險產(chǎn)品注冊制改革,并于7月1日起正式實施。