When I walked out of the prison cell towards the door leading to freedom, I have made it clear his own pain and resentment if not able to stay behind, so in fact I still in prison.
當我走出囚室邁向通往自由的大門時，我已經(jīng)清楚，自己若不能把痛苦與怨恨留在身后，那么其實我人在獄中。
如何選擇地磅噸和尺寸下面由我給大家介紹一下:
SCS-20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
那么如何來防范電子汽車衡作弊呢：
1.重點做好稱重傳感器裸露電纜線的防護。電子汽車衡的稱重傳感器在安裝時，其信號電纜通過穿線管接到接線盒，但仍有一小部分裸露在穿線管以外，不法分子正是利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置進行作弊的。
2.對易做手腳的的部位要經(jīng)常檢查。經(jīng)常檢查各傳感器外露線部分有無有外露表皮現(xiàn)象，是否有短路短接或被人為破壞現(xiàn)象等等，經(jīng)常檢查傳感器球體部分有無松動，預(yù)埋墊有無塌陷或變形，各點有無異樣變化，因此，我們可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間采用包塑軟管或不銹鋼軟管進行防護，在稱重傳感器一端接頭采用帶絲接頭，金屬穿線管一端也采用螺紋接頭，以防止信號電纜外露而被破壞串接遙控裝置。經(jīng)常檢查顯示器是否被打開過，技術(shù)監(jiān)督部門檢定鉛封
或合格印證是否完好無損，檢定鉛封或合格印證破壞后該衡器視為不合格計量器具，磅房內(nèi)禁止閑雜人員入內(nèi)，司磅人員出進鎖門，嚴加防范。
3.安裝地磅防遙控設(shè)備，對作弊進行監(jiān)控、屏蔽。當?shù)葻o線電裝置作弊時，地磅防遙控設(shè)備發(fā)出語音提示;并自動鎖定、記錄該遙控作弊信號相關(guān)信息，如作弊信號的頻率、地址碼、作弊時間等信息。用戶可以調(diào)閱安全盾地磅防遙控的信息記錄，并通過驗證來判斷是否遙控作弊。
4.在稱重過程中經(jīng)常觀察顯示器顯示示值是否有忽高忽低現(xiàn)象，稱重結(jié)束后顯示器是否迅速回零位并穩(wěn)定，不稱重時顯示器受否穩(wěn)定無數(shù)值漂移現(xiàn)象，如有以上類似情況，迅速與計量檢定部門或?qū)I(yè)人士聯(lián)系，排除異類情況。
5.采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)，RS485接口實現(xiàn)信號遠距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上作弊，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上作弊的可能性很小。
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★→小地磅詳細介紹
*面以實厚為5mm的花紋碳鋼材質(zhì)及碳鋼骨架為基礎(chǔ),堅固耐用.
＊噴塑或噴漆，花紋板和平板，灰色與藍色可供選擇。
＊地上衡標準型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳，安裝方便。
＊以IP67防水連接盒（Junction Box）連接4顆高精度感應(yīng)器使用。
＊可輕易的與重量控制顯示器連接使用,以讀取重量數(shù)據(jù)及啟動其它功能。
＊廣泛應(yīng)用于倉庫、車間、貨場、集貿(mào)市場。
＊單一窗口紅色燈管顯示，可在多種不同的作業(yè)環(huán)境中方便使用廊下晰易讀。
＊自動零點追蹤,全扣重及重量累計功能。
＊整體表面化學(xué)工藝處理，美觀、抗腐蝕,噴涂臺面，廊下潔耐用。
＊使用者簡易校正,交直流兩用,由于獨特設(shè)計，功耗低。
＊可連結(jié)RS232接口或直接連接打印機界面。（選配）
＊連結(jié)10公的尺內(nèi)之遠程顯示
★→ 30噸40噸50噸60噸80噸100噸120噸150噸200噸地磅，汽車衡的尺寸一般是3米寬，長度不等，常規(guī)的尺寸有：3*6，3*7米，3*8米 ，3*9米 ，3*10米，3*11米，3*12米，3*14米，3*15米，3*16米，3*18米，3*20, 3*21，3*24米。3.2米，3.3米3.4米寬度也可以定做的。
2．地磅是有4部分組成，稱體，接線盒，儀表，傳感器 。單臺面的稱體是4個傳感器（6-8米），雙臺面的是6個傳感器（9米-14米），3節(jié)（15米-18米）是8個傳感器，4節(jié)是10個的。
3，地磅的儀表有微打功能，可以打印小票，時間，日期，毛重，皮重。
4 地磅的稱體的面板100噸120噸以內(nèi)是做10mm的，150噸以上是做12mm的。也可以按照客戶要求定做的。
5。地磅可以選配大屏幕，電腦，稱重軟件，打印機等
打印機：用于打印重量數(shù)據(jù)表單，一般是A4紙張。
大屏幕顯示器：用于遠距離及放大顯示重量等數(shù)據(jù)。
稱重管理軟件：用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)�。不同公司的地磅，強調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點不一樣，不過大致一樣。
米 ，1.2米乘以3，1.5米乘以2米 ，1.5米乘以2.5 米，1.5米乘以3 米，2米乘以2 米，2米乘以2.5， 2米乘以3， 2米乘以4 ，2米乘以5 ， 2.5米乘以5 米其他的尺寸也可以專業(yè)定做！！
〓汽車衡/地磅基礎(chǔ)：
有無基坑或有基坑兩種安裝方式。
1無基坑(推薦)磅體高于地面，兩邊做斜坡
【1】基礎(chǔ)施工費用低【2】安裝維修方便【3】通風良好【4】維護簡單無積水
☆假如是水泥地的話，可以直接放地面上，秤腳用鋼板墊一下。
⒉淺基坑：基礎(chǔ)做出來磅體與地面平行
優(yōu)點：①相對深基坑基礎(chǔ)造價低相對②無基坑占地面積小
缺點：①如遇排水不暢，容易積水浸泡②安裝和維修不便，設(shè)備依賴性強③底部通風不良，電子部件易受潮
重點：.排水系統(tǒng)必須設(shè)計，制做準確得當。.
數(shù)字，模擬地磅介紹
1.分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式是比較先進的一種地磅規(guī)格，可以防作弊，防二次雷擊，防干擾。其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。具備故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉(zhuǎn)換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號，調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達到調(diào)整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方�！�
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（黔東16米100噸地磅報價 。 地磅廠家）
【1】現(xiàn)在市場上的地磅生產(chǎn)有兩種，一個是槽鋼，一種是U型鋼。在沒有U型鋼之前所有的地磅都是槽鋼生產(chǎn)的，現(xiàn)在98%的生產(chǎn)廠家都在用U型鋼，一則是壽命長，二則抗側(cè)向力強，不易變形，三則透風性好，不易受潮，對傳感器，還有儀表都能起到好的作用。
【2】大地磅，即汽車衡，噸位從30噸-200噸都能夠生產(chǎn)，噸位小的，一般面板是10mm,噸位大的面板12mm,保障地磅的使用壽命，減少客戶的麻煩與損失。3米寬的地磅，底下有6道梁，3.4米寬以上的是7道梁，正常情況下，梁是由6mm的U型鋼折彎而成的。
【3】有的客戶怕別人對自己的地磅遙控，那么就建議客戶安裝數(shù)字式的地磅，數(shù)字式的可以防作弊，防雷擊，防別人遙控的，而且信號比較強。更主要一點數(shù)字式地磅檢修比較方面，因為數(shù)字儀表，上面有很明顯的提示，比如1號傳感器出故障，壞掉了，儀表顯示中會有個1出現(xiàn)，這時候您就可以排查下是線頭松動，還是斷了，自己就可以維修，減少不必要的損失。另外還具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；②診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力 ③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力 ④具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力⑤具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
電子地磅主要工藝流程：
1..U型梁采用6mm鋼板冷軋；面板為Q235國際鋼板。
2.零件焊接采用CO2保護焊接,全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度,長期使用無疲勞變形。
3噴砂機噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。
4秤臺面漆兩遍噴漆風干,可選噴漆,油漆不褪色,附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
5秤體底面與表面工藝一致,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。
6傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力。
7出廠檢驗時,對秤體集中載荷進行超載測試,保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％,連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時,秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標定及現(xiàn)場檢驗,維修。
8模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定通過率100％。全部設(shè)計過程均采用計算機輔助設(shè)計,大量應(yīng)用最新進的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件
★地磅按生產(chǎn)工藝分為：U型鋼、槽鋼、工字鋼跟鋼筋混凝土地磅。
地磅按安裝地分為：無基坑（高出地面）跟淺基坑（與地面平行）。
地磅按電子部件分為：數(shù)字式地磅跟模擬式地磅。
地磅按使用場所的不同可分為：防爆跟非防爆。
槽鋼地磅用槽鋼為主梁再加封板，U型鋼地磅則用U型鋼在底部支撐，不加封板，這樣看
來槽鋼比U型鋼更結(jié)實耐用，從焊接的角度講：槽鋼是電焊，U型鋼是滿焊，這樣看來U
型鋼更結(jié)實。而地磅安裝在地上成本比較低，方便后期維修，安裝在地下比較節(jié)省空間，上
下稱量方便。
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（七）地磅維護須知：
1.在稱重時 ,不要超過地磅的額定量程( 因為這樣會縮短傳感器和載物臺的使用壽命 ,更不能猛擊傳感器) 經(jīng)常檢查各接線處是否松動，折斷，接地線是否牢固。
2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。
3.過磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的安全黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺后，應(yīng)直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。
4每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，亦禁止車輛長時間�？吭诘匕跎厦�。
5在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準，間隙太大會導(dǎo)致秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。
6雷雨天氣嚴禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。春季及夏季，應(yīng)做好防水工作，淺基坑的地磅要保證下水道，排水管暢通。
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