在兩種類型中，大輪都是齒輪副的基本件。輪齒表面是簡單的回轉錐面，因此，輪齒的齒廓是錐面的母線，即直線。輪齒是按加工普通準雙曲面齒輪副大輪的成形法切削或磨削的。
錐形齒面可以精確地和經濟地制造出來。由于大輪齒面形狀沒有范成，切削或磨削作用與輪齒的設計無關。切削刀具可以較大，而且可以按被切削的材料刃磨出正確的前角。同樣地，砂輪和修整裝!也可以較大。即使對于細徑節的齒輪，這些條件也是有效的。
由于大輪是基本件;同一個大輪可以應用于不同速比和偏置距的幾個裝置中。回顧一下共扼輪齒作用的原理，可以顯示出各個設計參數的意義。通常認為，任意一個合趣的齒面都可以選作齒輪副中一個齒輪的齒面，并范成出配對齒輪的共轆齒面。這樣做時，兩側的嚙合表面就同樣地確定了。大輪和小輪輪坯的設計必須和嚙合表面有這祥的關系，即要由可用的齒面作出最好的應用。目標是大的接觸比，沒有根切，齒頂不變尖。
小輪的范成:小輪是在一個典型的準雙曲面齒槍切齒機上范成的，切削刀盤和用于切大槍的刀盤相似，它代表大輪上的一個輪齒并包絡出要求的小輪輪齒。理論上說，共扼小輪可以用這種方法容易地范成出來。但是，現已發現，須要在齒面上向輪齒兩端作出少量的修形，.以便在承受負荷后能有良好的接觸。獨立地控制每側的壓力角和螺旋角，可以保證達到最佳的接觸而不必更換昂貴的刀具。