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挖掘機行走無力,爬坡也沒力氣由于該挖掘機左行走與回轉都由前主泵供油,且回轉速度正常,說明前主泵工作止常考慮到右行走速度和驅動力都正常,回轉接頭內泄漏的可能性會很小,基本可以排除回轉接頭存在故障的可能由以上分析可以推斷,故障原因可能有以下6點:一是行走換向閥卡滯或者先導壓力不足;二是左行走馬達溢流閥失效;三是左行走馬達泄漏過大;四是制動缸泄漏;五是減壓閥失效;六是減速器打齒或者潤滑不良
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斗山DX63-3挖機掉速是什么原因只有當報警停止后，才能將停車制動電磁閥的開關按下。在作業過程中，如果系統出現故障，使得行車制動回路中的蓄能器內油壓低于lOMPa時，行車制動低壓報警燈會閃爍，同時報警蜂鳴器會響。這時，就應停止作業，停車檢查。
斗山DX63-3挖機掉速是什么原因這時，出口6的油壓打開梭闊16;作用于流量控制閥18和先導安全閥19，如果轉向阻力增加，這油壓將推動流量控制閥19左移，使得進出油口壓差基本恒定，通過流量大小只與閥桿12的位移有關，即通過流量大小只與轉向快慢有關而與轉向阻力變化無關。
(2)雙單向閥結構原理（圖9）當蓄能器III或蓄能器II的壓力低于12.3MPa時，從充液閥S口的壓力油進入雙單向閥進油口，打開單向閥(5)或單向閥(2)對蓄能器III或蓄能器II進行充液，直至蓄能器III和蓄能器Ⅱ的壓力達到15MPa，充液停止，SI口及S2口均與雙單向閥進油口相通。當SI口與S2口壓力不相等時，壓力大的口對應的單向閥在液壓力的作用下關閉。該雙單向閥主要是由單向閥(5)和單向閥(2)紐成，兩單向閥之間的關聯是通過桿(4)實現。雙單向閥出廠時己裝配好，且不可調。斗山DX63-3挖機掉速是什么原因
斗山DX63-3挖機掉速是什么原因轉動方向盤，直至安全閥打開，此時壓力表指示應為16±0.3MPa。5．如果壓力不正確，可將流量放大閥螺塞2擰下，增加或減少調整墊片3，墊片厚度為0.25mm，增加一片可使安全閥壓力增加3.4bar。
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